Додано 16.10.2019. — НЕ капітал (багатьом не сподобалося що не булоперегильзовки чи розточування з повною заміною ШПГ) просто ремонтДВЗ який на думку ще кількох людей — ШВИДКО перетворюється наепічне сміття загорівшись святим полум'ям великих мережевихмайстрів! (з якої причини не знаю і дізнаватися про їхню думку незбираюся).
Фото ні, не я робив. Грошей пішло багато. Дуже. Запчастини брав поможливості від топових виробників (не Ренаулт (на них грошей невистачило, якби навіть продав машину, що б зробити в нійкапітал)).
>
Що було:
1. Детонація ДВС і виклик на сервіс після 110км/год - вирішивперевірити стан форсунок, був упевнений, що їм погано.
2. Інтеркулери, знав що турбіна потребує ремонту. Компресії немає.на холодній 5-5-5-8. На гарячу та не вимірювали, кільцязалягли.
1. Форсунки - мультиплексори під заміну + промивання.
2. Турбіна - вал і ремкомплект під заміну.
3. Кільця - під заміну.
4. Вкладиші — якщо ми вже тут щось під заміну.
5. Головка - заміна ковпачків, заміна напрямних, замінагідрокомпенсаторів.
6. ГРМ - заміна.
7. Патрубок на турбіну - заміна.
8. Трубка подачі олії на турбіну — заміна.
(що згадаю ще допишу)
.
Що залишилося:
— замінити подушки двигуна (просто не подужав по грошах).
p>
Після такого ремонту і муки з пошуком деяких запчастин (всеставилося нове) я хотів побачити диво… але на жаль… нічого особливоне змінилося. Не потягнув такий ремонт.
У вт 15.10.19 поїду нехай глянути чого турбіна свистить потімдоповню пост.
< 216579км було на СНІДі коли я виїхав з боксу. Засікаємо якіпроблеми з'являться (правда 5000км це для мого авто 6-7міспробігу)
Коментарі20
там гідриків немає, там склянки, а че блок не точив? просто кільця підкинув? вкладиш турби міняти безглуздо, тільки на продаж якщо
Чому міняти вкладки безглуздо?
На мій досвід, вкладка ходить 5000 максимум і починає масло летіти
Фіговий досвід, я вже більше 50тис проїхав на китайському вкладишів, не грама олії не їсть досі. Змінював сам, все збирав сам ... Може криворукі люди змінювали вам картридж.
Мені не змінювали, я такою нісенітницею навіть займатися не буду.
100% нісенітниця ще та ... Краще за 150у е брати бу, не зрозуміло після якого ремонту вона вже або скільки проходить ... Ну або нову, ціну навіть не знаю, баксів 300 десь
Зате зрозуміло якої якості вкладиш, це ж не лотерея
В принципі китайці навчилися вже робити цілком якісні картриджі. Ставив родичу на Сценик 2 2004р.в. f9q812 картридж від jrone, на відкапіталенний двигун. Вже проїхав на ньому близько 75 тисяч, ознак близької смерті не подає. Зазвичай наші тури від ма...
якщо про втулки турбіни, то не буду сперечатися (не знаю), змінювалися вкладиші шатунів. Згоден не гідрокомпенсатори, а регулювальні склянки. , можливо, перегріву, або через те, що олія змінювалася не часто, а турбіна заливала відпрацювання у впускни...
Це чому безглуздо змінювати картридж? Навіщо міняти тоді корпус, якщо він окей? Майже всі сервіс куди ти її відвезеш, зроблять те саме.
надивився як їх змінюють інші і зробив висновок
Тож цікаво, навіщо змінювали кільця на старі поршня і не точний блок. Гільзи в ідеалі чи розміри? По-любому там знос.
так, розміри в нормі, тільки хон злизало. Цікаво чому не можна міняти кільця на старі поршні?
Справа не в поршнях, а в циліндрі. Якщо циліндр у номіналі - можна і поміняти кільця. А якщо там зжер еліпс, то нові кільця проточать поступово решту циліндра і стане гірше ніж було
Про компресію в 5 очок марення повне, з такою компресією мотор би не коли не запустився, навіть з штовхача, заміна кілець мертвому припарку, через 1000-2000 км якщо лопне вал турбіни, то не дивуйтеся.
дякую не буду.
ух, а приблизно що за ціною
за запчастини чи роботу?
запчастини
запчастини вийшли близько 7200 +\-