Писати особливо нічого, запис як завжди для БЖ, щоб пам'ятати що іколи було.
Напередодні став падати рівень у бачку ОЖ, падав він в основномупри Під машиною плям на асфальті і слідів крапель на піску видно небуло, оскільки весь антифриз збирався внизу на бампері і випливавпри русі (ухххх, підступний цей антифриз! )
> Замовив у кума радей Nissens (номер не знаю, не заморочувався, підходить і пох, і на якість мені теж пох, не пишіть зайве вкоментах), 9.07.20 пригнав машину на 8 ранку і забрав після роботи, пройшло вже 4+ днів - поки все ок.
+ поміняли масло і фільтр бо паливний і повітряний я вже поміняв(PS schurik31 Я пам'ятаю про те, що домовлялисярозрізати фільтра, але походу я перекотив, проїхав 18 000. Самцього не помітив, орієнтувався на останню заміну масла, а вона булапізніше ніж заміна фільтра.Фільтр лежить і чекає коли я йогорозкрою (руки не доходять))
Так само вирішив купити гумові упори для декоративної кришки ДВС (купував у перевірених людей з Рівного (venavto (не реклама))у якихе завжди все! ) і припаяти відламану ногу назад до кришки.
Оскільки термофен на роботі, а в розпорядженні тільки паяльник на100Вт без регулювання температури і з жалом таким що можна городорати, то трохи припалив, але то дрібниці. Ось такий, але не такий, жало у мого більше)))
Робив знову ж таки на швидку руку і сильно за красою не прагнув. Якдонора взяв шматок пластикової труби для каналізації і даваймастити! Приміряємо прихоплюємо беремо шматок обламаної труби наяку впала дошка і хардкор!
старих було тільки 2е, і одна була втомлена)))
самі гумки
Після поставив на місце і протер поліролю для пластику (так длякраси)
на місці
PS проїхав після ремонту 10 000+ км.
Коментарі
Поки немає коментарів — будьте першим.