Монопривід і двигун 2, 4 підходять тільки для дуже акуратної їзди поснігу. Гума зимова повинна бути гарною, а голова повинна постійнодумати як би не влетіти в халепу.
< /
Монопривід і двигун 2, 4 підходять тільки для дуже акуратної їзди поснігу. Гума зимова повинна бути гарною, а голова повинна постійнодумати як би не влетіти в халепу.
< /
Коментарі13
Та ну добре, цієї зими відмінно себе показує, навіть на моно, кліренс і колеса хороші. Повний у місті не вперся, та й по обслуговуванню повір клопоту там вистачає
Про так) саме через проблеми з повним брав моно. Поки достатньо моно.
Роздатка, 2 редуктори і ще багато чого цікавого))) був повний знаю що це разу 2 став у нагоді він…
У мене теж був повний на двох попередніх, тільки на одній збила задня муфта. Але судячи з відгуків у групі Джорні, після 100 К задній привід глючив повсюдно
Звичайно, тому я вибрав повний привід, і по снігах їжджу впевнено. )
Я більше розглядав як мінівен
Мінівен це Караван або Вояджер. А Джурней це кросівок. Звичайно ІМХО.
Ось дуже натягнуто він кросовер) хоча у категорії Big Suv
Ось саме друг! У мене був Караван, тому можу говорити.
Фрімонт/джорні це щось середнє між джипом і мінівеном, але ні як не кросівок ... занадто великий він для параметрів кросу
Ну… тут можна посперечатися, Кодіак, Патфайдер, Пілот, Q7, Туарег і т.п. схожі за масою, обсягом і кількістю місць. Однак вони позиціонуються як кросовери начебто.
Кодіак так, і то скаржаться що в 7 чоловік всередині мало ппц місця, інші джипарі, причому Ніссан взагалі гомноміс
Ну я ж казав, що можна посперечатися, причому довго і наполегливо і кожен залишиться при своїй думці. А в ДД/ФФ багато місця?