Нещодавно при контрольному огляді ходовий помітив нерівно стоятьколеса (розвалення з'їло всередину коліс), результатом булоз'єднано гуму, причиною була відірвана задня права стійкастабілізації і зношені сайлентблоки кісточок (на 10500 на нові і яквиявилося китайські), відповідно хто мені їх продав - надіславнатомість хороші б.В.. Оріг.
Ось і взявся я за роботу, для чого по черзі зняв задні колеса, відкрутив кріплення заднього важеля стабілізації, відкрутивкісточки і замінив на б.У ориг. З А5FL.
Коментарі4
А що там за шайби під головкою болта? Геометрію треба робити після заміни?
Балансувальні, стояли із заводу, розвал-сходження робити треба. Я поки не робив, тому що мінятиму передні і задні стійки на нові, ось тоді і зроблю, а поки машина стоїть і чекає запчастин.
У мене абсолютно немає, тому що я цим займаюся професійно і мені не склало труднощів зробити цю процедуру для своєї ластівки. Скажу для більшості власників шкод, майже всі роботи для ремонту авто можна зробити самому і ціни на запчастини доступні.
Та очі бояться, а руки роблять )