Два роки не писав до бортжурналу, оскільки скаутенок колесивУкраїною та Балканами без проблем і несправностей. Але тут сталолихо.
< Їхав по пелюстці Шулявським мостом (кияни, будьте пильні), а там перерили трохи дорогу, і двома передніми колесами непоганотак заїхав у цю яму.Ну заїхав і заїхав, поїхав далі.Через 5 хвилинвідчув ривок, машина скинула оберти і знову набрала.Через 500метрів ривки стали частіше і бортовий комп'ютернаписав:несправність ESC (підтримка курсової стійкості).
Після цього автомобіль заглух.Спробував завести, не завелася.Захвилину завів. І проїхав ще 15 км до будинку.
Наступного дня скинув клем акумулятора на півгодини іпоїхав.Проїхав 25 кілометрів, і історія повторилася.
Ще один момент:перед цим ударом у мене був майже порожній бензобак, доїхав до заправки, заправив пару літрів, щоб додому доїхати...Зараз у нас мороз -2-3, знаю, що не можна на морозі з порожнімбаком, але не було можливості заправитися .
Провели сьогодні діагностику дядьком Васею, так там видало багатопомилок. Помилки видалили, спробую поїздити, чи подивлюсяісторія.
От фотографії з помилками
photos.app.goo.gl/ywp97nBU5oANx6NW9
Ще вдалося зняти таку поведінку борт комп'ютера, після того, якмашина затихла
photos.app.goo.gl/oBbKxPbhby25DomN8
Порадьте, будь ласка. Заздалегідь спасибі! Почистив помилки черездядька Васю, зробив розвал. На розвалі сказали, що нічогокритичного немає.
Поки проїхав 200 км, політ нормальний.


Коментарі3
Більшість помилок від зняття акумулятора. Буває сход/розвал йде і курсова стійкість божеволіє
Акумулятор не знімав перед помилкою ESC. Відвезу завтра на розвал, чи подивлюся допоможе. Дякую за пораду
Це як же розвал повинен збитися щоб курсова офігела?! В управлінні сто пудів повинен зміни відчути! Імхо звичайно.