Балка, гальма, щитки та геморрой :)

Загалом як купив машину відразу зіткнувся з проблемою, що стоять нерідні пружини, а жигулівські розпиляні навпіл, і перероблене місцекуди вони впираються в лонжерон, так як він почав підгнивати, ізамість того що б виварити, вирішили просто зверху наварити рівнийлист металу в який і впиралася рівна жигулівська пружина ось паруфото перше і друге. І передні та задні, вирішив замінити гальмівнурідину, від віз машину на СТО, і тут йде процес знімання балки імені повідомляють що мовляв балка не така… що у мене цапфи знімні, і різниця між цими болтами різні, я трохи засмутившись поїхав нарозбирання і купив як мені стверджували ті всі гальмівні щити, віддав за іржаві щити по 50 грн їжу назад у бокс, і на тобі, зновуне те розташування болтів, зателефонувавши з тим чоловіком у кого якупував балку, домовилися що він надішле мені ті гальмівні щити якібули на балці ... Ось тепер я сиджу і думаю, а чи підійдуть колодкиі гальмівні циліндри і барабани? у мене широкі колодки стоять, осьця балка яку купив начебто барабани такі ж як і у мене… Тепер чекаюколи прийдуть щитки і болти до них, а тим часом варяться лонжерони, передні важелі підварюються, і там де у мене рвало в багажнику, потім ставитиму або розпірку на зад, або обварю по колу квадратомяк тут. І може хтось підкаже з чого у мене стоїть балка? Ось а покищо катався на задертий "жопі" :)