
Завтра у Дніпропетровську проходитиме виставка олдкарів DARS, а машина не готова. О 8-й ранку колона з ретроавтомобілів виїжджатиме із Запоріжжя і я планую бути одним із них. У зв'…

Щоб побачити всі "косячки" по кузову я вирішив сам помити машинку, плюс мийка улюбленої машини приносить задоволення. Це друга мийка "дідуся" в моїх руках. Перша була до фарбуван…

Ось який рідкісний красень приплив до мене з Японії. Пробіг близько 100 тис. Таких моторів було випущено трохи більше 600 штук більша частина з яких встановлювалася на гоночні маш…

Звичайно по правильному було б все зняти, відпіскоструїти та пофарбувати, але в машині ще на стільки багато роботи, що до марафету ходовки ще далеко. Тому поки що тільки заміна зас…

Поки машина стояла гола, то я вирішив не втрачаючи можливості її зашумити. Робив без фанатизму, щоб трохи створити комфорт при їзді.

Сьогодні поїхав у Бровари. Там Рома Фродо доводив до розуму "дідусю". Зроблено багато роботи:капіталька мотора, заміна корпусу термостата, зграйок стабілізатора, пильовиків і купа…
Коментарі7
Цікавий задній бампер, вперше такий спостерігаю.
Був такий у молодості ! Бензиновий ! Стекол на фарах не було, стояв поліетилен, прокладка під карбюратором розшаровувалася ( вона там якась хитра - вбік і вгору ), іржавий ( чомусь не звучить слово гнилий ), але як ЄХАЛ!
Добре! Непогано зберігся.
Італієць?
Хм, а я не знаю, він таких років не пробивається. Вам видніше.
Бампер італійський позаду.
А крила передні американські. Коротше насичене у нього життя було)