Заміна мастила в DSG 6 ч.1

Взявши машину, я отримав набраний в екселі список обслуги, якунібито машина отримала на 160к пробігу

Враховуючи, що обслуговуючи машину, я знаходив ізоленту всайлентах, дві різні стійки спереду, не зрозуміло які пружиниззаду, з універсала походу, тому що виглядала як джип і так далі.практично не було Вирішив міняти, умовно, самотужки в гаражі, де єпідйомник і людина, чиї руки робили щось подібне (заміна олії вхутрі та автоматі) Чоловік такий був знайдений, я начитався драйвуі в принципі ми без жодних проблем впоралися. Масло взяв FuchsTitan, тому що на драйві знайшов коментарі, що саме ця олія йде воригіналі, а ціна з оригіналом відрізнялася вдвічі, на користьцього заливали знизу, шприцем із закрученою пробкою (але викрученоюпереливною трубкою) 3 л масла, перші три заходять і навіть невиливаються, і далі ще два літри затикаючи зливне старою пробкою наякийсь час поки наповнювався шприц
запустили машину, вона будучи "холодною" з ранку, до витягу булохвилини 3-5 доїхати мала відразу температуру олії близько 33градусів, так що практично відразу я поперемикав ДСГ від паркінгудо С і назад, побачив температуру 42, знизу, як тільки пішла тонкийструмінь було закручено нову пробку з ущільнювальною шайбою. Іпрозоре, зовсім не пахнуче горілим маслом, так що продавець менетаки не обдурив і добротно обслужив машину за 5к пробігу до продажуїї мені.
Знайшлося запотівання в цій галузі, ніхто не знає, чому там ужепоганіло?
Не можу в каталогах знайти номери цих шлангів