Довести це досить легко. Натиснути на гальмо, і машина відразутупіє, тому що мабуть ЕБУ думає що раз водій гальмує то навіщо йомутиснути на газ і замість вас "відпускає" газ.Таке ж відчуттявиникає коли включений обмежувач швидкості, а ви при цьомунамагаєтеся розганятися.
Так от, знімається наконечник з кронштейна легко, пів оборотупроти годинникової стрілки і він у вас в руках.
Роз'єм має 4 контакти. Нумерація зліва направо.
У нормальному стані висновки 1 і 2 повинні бути замкнуті і матиопір, що прагне до 0. А контакти 3 і 4 повинні бути розімкнені.
А при натисканні кнопки приблизно до половини її ходу, ситуаціяповинна змінюватися, 1 і 2 контакт розмикаються, а 3 і 4 навпакизамикаються і їхній опір прагне 0.
Несправність полягає в тому, що контакти з часом можуть окислитисяі в такому випадку ЕБУ не розумітиме, що педаль відпущена, внаслідок чого повільно реагуватиме на педаль газу або зовсім нереагуватиме. При цьому навіть відразу після такої події в пам'ятіне було жодної помилки, напевно, щоб ЕБУ записав помилку по цьомудатчику, він повинен ґрунтовно не працювати. Розібрав я цейкінцевик.
Внутрішності датчика
Розбирається легко, 2 засувки з боків датчика. Також, вартозазначити, що датчик має можливість регулювання виходу штока, алепри розбиранні регулювання не збивається. Контакти у мене малиокислення. Почистив очисником контактів та зібрав у зворотнійпослідовності. Все працює.
Якщо будуть схожі симптоми, не поспішайте розбирати педаль газу, причина може критися в цьому невинному датчику))
Сподіваюся ця інформація виявиться комусь корисною.






Коментарі9
Скинь, будь ласка, артикул
Артикул оригінального 8200168238
Замовив від ладу, 200р
Також такий замовляв такий, то там і маркування renault.
У мене з'явився помилка Electronic fault і стопи, що постійно горять. На динаміку ніяк не вляило, до сьогоднішнього дня. У русі починає глухнути - питання, чи може цей кінцевик настільки пудрити ЕБУ?
Ну глухнути навряд чи може через нього ... Швидше за все причина в чомусь іншому. Але в будь-якому випадку їздити зі стопами, що завжди горять, не добре. Сам датчик навіть в оригіналі не дорогий, можна просто поміняти і забути.
Ви не намагалися витягнути шток датчика на себе? Потім при першому натисканні на педаль гальма він сам відрегулюється в потрібне положення ...
воно саме
Може. На Сценік2 дизель вже мало не турбіну за порадами говорили міняти. Даєш газу в підлогу, а машина не реагує. Особливо стрімко на обгонах. Природно це виявилося жаба гальма.