Це особлива моя гордість.У дівчини, у якої я її купив вона простозалишилася від батька. Пролежала на горищі більше 10 років, продавець не особливо розуміла цінності фари і тому я приємно длясебе сторгував і так низький цінник. Він навіть пожалівся, що небачив нових таких фар у продажу вже кілька років, тому наступногодня посилка з фарою відбулася берегів Чорного моря у бік Києва.
Отримавши посилку я був приємно здивований. Упаковка в 3 разибільша, ніж сама коробка з під фари. При цьому остання лежала вкупі м'яких кульок. Але захоплення, яке я відчув, розрив вмісткоробки, не було меж. Я там знайшов фару, яка упакована воригінальну коробку і навіть є інструкція з встановлення 1977! Самафара, як і заявляв продавець, нова. На корпусі немає ні подряпин, ні сколів. Стан просто ідеал. Фара була дбайливо запакована назад укоробку і захована в нетрях гаража. Благо мої фари поки що теж упрекрасному стані…тьху-тьху… сподіваюся запаска не стане в нагоді вмайбутньому.
Інші сторінки будуть наприкінці статті
2-3. Передні сидіння та лобове скло
Однієї ночі я переглядав оголошення на інтернет-барахолці інатрапив на щойно розміщену оголошення про продаж салону в станіблизькому до ідеалу і новенького лобового за дуже смачною ціною.Оскільки була пів на другу ночі — просто написав продавцю, так якдзвонити було б безтактно. На мій подив відповіли мені буквально закілька хвилин. Продавець підтвердив добрий стан запчастин, і мидомовилися про зустріч. Благо він живе за Києвом, за Троєщиною.
Від мого будинку це 40 км. У середу я їх здолав за 40 хвилин.Продавець був на місці і ми пішли до сарай витягувати запчастини.Поки йшли подвір'ям — побачив 244, які й почали дербанити.Продавець розповів, що тачка з проблемними доками, тому булоухвалено рішення дербанити машину. Хоча хлопці купили навіть новийлобаш в одній із магазинів у Києві. Його власне я й забрав. Такожзабрав і сидухи, так як продавець нічого не приховував і стан у нихдуже хороший. Крім цього він відкрив 244 щоб я міг подивитися, щоще є. Там був салон під високу панель і все виглядає доглянутим.Поглянувши я на дверні карти і зрозумів, звідки у нашого одногоколеги-вольвовода з'явилися передні ручки під есп :)))))
Кому треба контакти продавано - пишіть) у його вольво салон у станіблизькому до ідеалу, а кузов відверто так собі.
>
Трохи про покупки:
Сідухи — синього кольору в максимальній комплектації. Немає тількишкіри. А так все:підігрів, подушечки в підголовниках, регулюваннявисоти подушки, і навіть регулювання поперекового підпору.Механічно все справно. Підігріви поки що не перевіряв. Але вонимені не сильно і потрібні будуть, так як для зимової експлуатаціїмашина не буде призначена. Стан тканини на 4 із плюсом. Сидінняпросто в пилу, без пропалів і плям. Єдиним поки знайденим мінусомвважаю одне обламане заднє кріплення сидіння водія. Прийде щоськолгоспити. Якщо хтось із таким стикався — милості прошу вкоментарі :)
Вкрав фотку у продавця :)
Не вистачає вушка :(
А так має бути
< "лобове. Не знаю що тут говорити. Просто новий лобаш підшаром багаторічного пилу. Він явно до цього припадав пилом довго наскладі. Судячи з маркування скла, його зробили ще в 2001 році.Видно не самий ходовий товар, це скло для двійок". Скло без синьоїсмужки, що мені дуже подобається) Виробника не скажу, так як вжезаховав скло далеко в гараж. Ставиться йому судилося все одно нескоро. Спочатку машину щось поварити потрібно і пофарбувати. Осьтак я все швидко упаковав
Якби я витратив трохи більше часу на навантаження — можна було бобійтися одним складеним сидінням
>
Як і обіцяв решту сторінок книжечки з-під фари:
Якщо кому потрібна буде скан-копія — напишіть мені і я зроблю
<
Всім дякую за витрачений час на цей трохи хвалькуватий пост :)
"не знаю, що тут говорити. Просто новий лобаш під шаромбагаторічного пилу. Він явно до цього припадав пилом довго наскладі. Судячи з маркування скла, його зробили ще 2001 року. Видноне самий ходовий товар, це скло для двійок. Скло без синьої смужки, що мені дуже подобається) Виробника не скажу, так як вже заховавскло далеко в гараж. Ставиться йому судилося все одно не скоро.Спочатку машину щось поварити потрібно і пофарбувати. Ось так я всешвидко упаковав
Якби я витратив трохи більше часу на навантаження — можна було бобійтися одним складеним сидінням
>
Як і обіцяв решту сторінок книжечки з-під фари:
Якщо кому потрібна буде скан-копія — напишіть мені і я зроблю
<
Всім дякую за витрачений час на цей трохи хвалькуватий пост :)
"не знаю, що тут говорити. Просто новий лобаш під шаромбагаторічного пилу. Він явно до цього припадав пилом довго наскладі. Судячи з маркування скла, його зробили ще 2001 року. Видноне самий ходовий товар, це скло для двійок. Скло без синьої смужки, що мені дуже подобається) Виробника не скажу, так як вже заховавскло далеко в гараж. Ставиться йому судилося все одно не скоро.Спочатку машину щось поварити потрібно і пофарбувати. Ось так я всешвидко упаковав
Якби я витратив трохи більше часу на навантаження — можна було бобійтися одним складеним сидінням
>
Як і обіцяв решту сторінок книжечки з-під фари:
Якщо кому потрібна буде скан-копія — напишіть мені і я зроблю
<
Всім дякую за витрачений час на цей трохи хвалькуватий пост :)
Коментарі5
Якщо седан - сріблястий дизель, то це та машина.
Він самий ;)
Нраааїца! А рамки для магнітоли немає?)
Так вона ж у мене з рамкою)
Мені б рамку на високу панель