Роботи почалися

Давно нічого не писав, тому що нічого особливо не відбувалося.

У грудні на першому льоду я вилетів з дороги і вдарився правимпереднім колесом об бордюр.Дріфт взагалі вийшов не оч.
З пошкоджень:правий передній А-подібний важіль і десь зірвало шлангв районі пічки. Де й простояла до початку червня.

500м проїхали — 5 хвилин остигаємо

Після, машину на шнурку дотягли у двір, де вона стала на свій«дерев'яний п'єдестал» .

Лада як завжди рятує :)
От чому на Опелі немає вуха стаціонарної? ) Поки розібрав панель, зрозумів що від системи склоочисників немає нічого. Від словазовсім... Тепер шукаю моторчик двірників, так як трапеція вже є. Врайоні ніг переднього пасажира, машина поїде на зварювання, десь увересні після моєї відпустки. До цього потрібно знайти час інарешті поставити апарат на київські номери. А то якось недуже…
Сум-біч
Тому плани на літо-осінь:
— Усунути текти антифризу, а заодно почистити пічку; - поставитимашину на Київський облік; >
— дораскидать салон і максимально підготувати машину дозварювання;
— перебрати повністю підвіску і гальма;
— перешити сидіння, панель і стелю (де шукати матеріал на панель? );
— пофарбувати кузов після зварювання. PS:на жаль, я відвідавфестиваль «Grablee 2017» і захопився стенс культурою. Тому мійдинозавр здобуде пневмо підвіску і великі колеса. Є бажаннявстигнути до наступних граблів. Все-таки я не Луц із його«сімейним» :)
Все йде до цього. Тільки фарбування буде зовсім інше. Всім дякую.Усього успіху)