Усім здрасте))) вчора був у поїздці 400 км з дрібницею, і недоїхавши додому км 30 почало страшно тарабанити. Загалом приїхав угараж, години 3 не міг підійти до мотора поки охоло почав розкидати... Колектор у мене просився на заміну герметика вже давно, а затвінпорт як то відразу і не повірив що він може так гуркотіти нанеодружених ну в міру розбирання побачив втулочки заслінок вірнішещо від них залишилося і все стало на свої місця, коротше смотримфото. Мил даймером начебто не погано. Завтра шукатиму токаря щоб втулочки виточив а то мені сьогоднізапропонували зробити їх на чпу, зарядили 200грн за штучку, як тодорого подумав я)))… Питання може хто знає номер колечок форсунок? Ну якось як усім рівних доріг)Запчасти на фото:1000088
Та станом дивитися. Якщо все добре працює, то навіщо туди лізти? Я їх чистив на сервісі один раз, ще навіть 100 тисяч не було на одометрі, але десь бензин дуже поганий попався
Коментарі6
як ходять втулки? із фторпласту робив? підшипники або ще щось змінював?
Начебто і не погана система ця Твінпорт, а мізки робить усім, що на 1.4 що на 1.6
Так так, придумали ж ... а мені тепер до токаря їхати втулочки точити ... як думаєш при моєму пробігу чи варто форсунки везти мити?
Та станом дивитися. Якщо все добре працює, то навіщо туди лізти? Я їх чистив на сервісі один раз, ще навіть 100 тисяч не було на одометрі, але десь бензин дуже поганий попався
Як то рано при пробігу 127 тис
Можливо, зроблю і далі шепотітиме)