ТО газового редуктора.
У зв'язку з тим що під капотом стояв запах газу, вирішив зробитироботу яку мені робили рік тому на газовому сто, але цього разуСам! ) Тим більше як я дізнався пів року тому що це дуже просто)
Купив ремкомплект і помчала! )Ціна ремкомплекту 320грн. Тільки забувя про рідину якийсь чим би відмити там все всередині і в хід пішлипідручні засоби, тому після чищення там не все сяє))
І не знаю, що за жижа була всередині коли розкрутив але що- тосхоже на моторне масло яке пройшло тисяч 30.
може хто в курсі звідки? було там де проходить газ.Охолоджуваннятуди доступу не має.
Складності роботи ніякої! )) >
Коментарі8
Ти що не знаєш що газ мотор вбиває? До того ж на газ вона не їде коли потрібно)))) а наскільки це вибухонебезпечно, бомбу в багажнику возити)))
Та вже три роки знаю)) і як то, напевно у мене газ особливий.)) і для вибуху йому потрібна температура більше ніж у цукрі, і їде досить не погано. та й мотор як поміняв так ніяк не можу вбити; )
Та у мене був випадок вибуху бака (але не на цій машині, та й бак вибухнув не газовий) так що я вже не знаю що небезпечніше)))
як відчуття після проведеного ТО?
перестала посмикуватися)а так подивлюсь сутра чи є витік)сьогодні запаху не чув)
Ми на газовій сто купаємо корпус у бензині, очищаючи пензликом. З приводу жовтуватого масла - це конденсат. У редукторах деяких виробників его можна злити, відкрутивши зливну пробку.
воно не жовте, а чорне і дуже в'язке.
Ну все правильно, в редукторі осад чорний, а сама жижа жовта