Пішов час заміни ременя ГРМ, а тут ще й пару днів відпочити відроботи можна. Коротше вирішив поміняти все можливе, а якщоврахувати, що Клюха заробляє гроші, то і ставитися до неї требавідповідно. Отже під заміну — Три подушки двигуна — Олія в КПП — Олія у двигуні < — Масляний фільтр — Повітряний фільтр — Шліфування ГБЦ, із заміною прокладки — Притирання клапанів, із заміною сальників — Сальник розподільного валу — Регулювання клапанів із заміною проклаки клапанної кришки — Ремінь ГРМ — Ролик ременя ГРМ — Термостат — Антифриз з промиванням системи — Передні гальмівні колодки — Напрямні супортів — Наконечники рульових тяг — Вижимний підшипник Не обійшлося без казусу — нижню подушку двигуна продали мені віддизельного двигла, довелося їздити міняти. Помпу не змінював, бо він ще не пройшов і 30 тисяч. Тепер двигун знайшов, як то кажуть другу молодість. Проїхав ужебільше 3 тисяч — одним словом їздити стало приємніше.Запчастини нафото:10095000Запчастини на фото:ATB2046Запчастини на фото:BP1510, 0986495212Запчастини на фото:8671002334Запчастини фото :4001370JTE775
Та я б не сказав, за все-про-все з роботами близько 300 $, при такому обсязі робіт і поміняних запчастин, думаю це не так багато. Можна було обмежитися і половиною з усього, але машина, яка гроші заробляє, думаю гідна такого!
Коментарі2
Дааа. Видно багато грошей пішло.
Та я б не сказав, за все-про-все з роботами близько 300 $, при такому обсязі робіт і поміняних запчастин, думаю це не так багато. Можна було обмежитися і половиною з усього, але машина, яка гроші заробляє, думаю гідна такого!