Та ще й у тому місці, де по максимуму в дощову погоду заливаєводою, і де розміщені дренажні отвори для зливу (про чищення якихбагато хто іноді забуває), і які в сильно дощову погоду не можутьвпоратися зі своїм призначенням у повній мірі.
/>
Внаслідок чого, автомобілі починають активно дивувати своїхвласників у питанні правильної роботи електричної частини.Тактрапилося і зі мною. До того ж нещодавно, я помітив, що лампочкиповоротів у задніх ліхтарях працювали менше, ніж у підлогурозжарення, а коли включалася аварійка, вони просто відмовлялисяпрацювати. Поганим контактом у ліхтарях або точки маси.Так цейфактор я виключив відразу, тому що плати я переробив під патрони івсе зачистив, обжав, перепаяв. Блок запобіжників. Ну що ж, дощовапогода, особливо нічого по господарству не вдієш, ліземо під капотзнімати цього паразита. І так, знімаємо першу фішку і бачимо це:Якбачимо, одну ніжку контакту хтось просто вкрав, і вона булаобламана по самий корпус блоку.
До речі, нижня сторона плати в дуже бадьорому стані я б сказав.Виймаємо її з корпусу і бачимо:Так, але не варто хапатися за серце, адже все ще не настільки погано. Оглядаємо уважно, і бачимо однадоріжка не особливо вселяє довіри. Ну що ж миємо ретельно платуочисником контактів, і на всі місця доріжок, у яких сумніваємося, паяємо перемички.
Також, бачимо відламану ніжку в повній красі. На очі потрапилакнопка склопідйомників. Варварськи каструємо її і дістаємо ніжки. Іщо ви думаєте, одна з ніг начебто сюди виготовлена, потрібно лишетрохи стокнути її на всі боки. Припаюємо її, і мажемо всю платулаком. Сподіваюся, воно хоч трохи захистить її від корозії.Спеціального лаку не було, тому промазав тим, який перший попавсяпід руку. У блок. Чекаємо на висихання лаку, і зачищаємо ніжки длягарного контакту. Ставимо блок на місце, підключаємо іперевіряємо.Двірники працюють просто чудово. Перевіряємо повороти, все світить, аварійка наче прожектор. На цьому наш ремонтзакінчено. Припаявши пару доріжок, ми обслужили злощасний блокСамари, заощадивши при цьому на секунду майже 1000 гривень, якіпішли б на покупку нового блоку, який за якістю може потрапитигірше за старого рідного=)
На цьому все, є питання – питайте, а то часом створюється відчуття, що все те, що пишеться практично нікому не цікаво. І лише часомлюди цікавляться. Питають, і підкреслюють собі користь. На цьомувсе. Всім рівних доріг, повних баків, та здоров'я як читачеві, такі його близьким. Залишайтеся з нами, попереду буде ще багатоцікавого=)
Коментарі20
Цей сьомий контакт і у мене відгнив я схему відкрив він не задіяний тому відновлювати і не став. Ну у мене чистка не могла. Хз що робити.
НУ хз, можу точно сказати що після заміни ніжки у мене повороти нормально працюють і двірники самі не включаються =) За що він відповідає не дивився, але провід на нього йде тому відновлював. доріжка згнила або ще щось, взагалі кинь фото нормальні пл...
Цілком героїчний вчинок як на мене бо розібратися в старому блоці, а тим більше в старій проводці, де з заводу ще всі дроти переплутані всі і потрібно смикати кожен, щоб зрозуміти його призначення-це без сумнівів, ПОДВИГ
Це квест, зроби сам або доламай остаточно все те, що недоламали на заводі=) Все залежить виключно від бажання та настрою при ремонті=)
Та так! Дивлячись на фото фізично відчував як гнилі ніжки хотіли вирватися з блоку і залишитися навіки з колодками (у мене було так))))
У мене також, я їх все пропаяв на кожен =) Кста подивився у тебе диски, в борт журналі, з чого вони? Хочу такі ж =)
Диски з американського човнового причепа. Пригнана 15 років тому на них з германії. Усі мої багаторічні спроби замовити такі не увінчалися поки що успіхом як і спроби перехромувати ці. Але диски сцуко ВІЧНІ і їм нічого не страшно!
Загалом я так зрозумів шукати сенсу у нас немає=) Просто модні аля титани і тд не хочу, хочу залізо, а у тя вельми такі цікаві =)
Вони залізні і якщо б не поліз місцями хром, ідеальні після 15 років нещадної їзди! Думаю в Америці замовити можна, але скільки вони будуть коштувати-питання, і я не шарю, як звідти замовляти, але якщо зберешся з духом-не пошкодуєш! Виглядають дуже в...
У мене так було один раз, під час дощу. Така дискотека була... Щільно кришку закрив, начебто нормально. Але, звичайно, хочеться поставити БП нового зразка, як у тебе.
Ну у мене він стояв із заводу. Тобі можна взяти з розбору, бу коштує 400 гривень, новий 850 =) Треба дивитися на те, що гаманець тягне=) Якщо бу, то його треба розібрати, подивитися і зібрати=) А взяти новий, не відомо наскільки хорошим або поганим м...
Новий навіть не розглядаю, там суцільний Китай. На розбиранні візьму
Я б теж не купував би новий =) Краще бу, але надійний а не тому що йде зараз нова проводка, а жили товщиною менше волоска =)
У наших краях, такий, нового зразка, можна взяти за 400-500 рублів, не знаю скільки це буде в гривні, на долари близько 7-8$
Ну у вас ціни на АвтоВАЗ низькі, у нас наприклад 99 нижче 1000 доларів не купити, а у вас бачу купують і по 10 тисяч рублів такі які у нас стоятимуть від 1к зелених =)
Ти хочеш сказати що гнилий 99, у якої ноги будуть через дно вивалюватися, дешевше за штуку зелені не купити?
Так, і в ній не тільки ноги випадатимуть, а й сидінь не буде нормальних, голий метал накритий облізлими чохлами=)
Ну це жерсть, у нас такі і не пакує ніхто) а за 1000 $ у нас можна цілком собі пристойну 10 або 99 купити
А я б купив таку, я її з металобрухту підлатав би, і зробив би тачку для відпочинку, з кріпленнями для лопат, вудок, мангалу і тд=) А то коли свою використовуєш для перевезення чогось, так що вона аж на пузі , то мало не сльози з очей йдуть і на душі...
Розумію