Привіт усім народ. Піст публікую з невеликим запізненням, тому щотільки з'явилося трохи вільного часу. Значить ситуація наступна:«Їду я собі, і тут раптово автомобіль починає страшенноковбасити».
>
Бо незабаром я планую нарешті заміну двигуна, думаю не витримав вінвільного часу, і вирішив померти раніше відведеного йому мноюрядок.
< Коротше оглянув я практично все, карбюратора продував, контакти чистив та інше... І зрештою, після танцю з бубномвинуватця знайдено.Ось він:Але на ВВ дроти, я думав в останню чергу.Міняв я їх рік тому, записпро це тут./p> Запчастини на фото:FE108
Раніше ж були встановлені FINWHALE FC-108.
двох серій :
"в асортименті високовольтних проводів Finwhale® дві серії:серіяFC та серія FE.
<Високовольтні дроти серії FC оснащені електричними роз'ємамиєвропейського типу SAE з подвійним затискачем, що забезпечуєнадійність фіксації, стійкість до зламів та вібрацій. У їхконструкції використовуються інноваційні антикорозійні матеріали.Стабільність контакту та висока надійність з'єднання гарантовані.Спеціальні захисні силіконові ковпачки унеможливлюють витікенергії. Вони володіють високими ізолюючими властивостями і невтрачають еластичність при низьких температурах. >
Мають клас Е по термічному навантаженню. Стандарт ISO 3808
Зберігають працездатність при температурі від -40° С до +220° С
Напруга пробою ізоляції не менше 43 кВ
Питомий опір 5, 6 кОм/м
У високовольтних проводах серії FE переріз дроту та його навивкапідібрані таким чином, щоб забезпечити поєднання мінімальногорозподіленого опору та ефективного придушення радіоперешкод .Контакти проводів виготовлені з латуні та нержавіючої сталі. Длянадійної фіксації зі свічкою запалення на контакті передбаченаподвійна канавка.
Мають клас С по термічному навантаженню.Стандарт ISO 3808
Зберігають працездатність при температурі від -40 ° С до +160 °С
Напруга пробою ізоляції не менше 35 кВ
Питомий опір 1, 1 кОм/м "
Нові дроти встановлені, і авто почало знову адекватно працювати.Втім, цього й стояло чекати. На цьому, всім рівних доріг, повнихбаків та хорошого контакту=)






Коментарі5
Нормальні дроти тільки АвтоВАЗ, коштують дорожче, але і якість краща
Нормальні дроти, а точніше вічні, це саморобні!
Ну тут як подивитися. Не завжди саморобні так звані нульові краще. Адже є свічки безрезисторні, і на деяких авто в тендемі з нульовиками, можна отримати безліч проблем, і подальших фінансових витрат =)
Так, я на своїх саморобних проводах з 0 опором проїздив 4.5 годиться і 52 тис км без проблем взагалі. Треба до речі переставити їх на новий двигун, бо щось пропуски запалення з'явилися.
Ну тут як пощастить=) Приміром, наскільки я пам'ятаю на конвеєрі автоваза було 2 постачальники, скк, і дроти які сьогодні відомі як слон. Так що, тут швидше, справа смаку, умов експлуатації, і оригінальності продукту.