Всем здравствуйте! Після тривалого і нервового очікування меніприйшла посилка з Китаю. Мною був замовлений чавунний колектор наекобуст. Посилання йшла майже півтора місяці. Думав все каюквкрали.Але перед святом дзвонять і кажуть що скородоставка.Привезли прям додому.Брав колектор про запас.Хочу щекартридж прикупити.Нехай лежать.Ось начебто й усі.Всіх з минулимсвятом! Усім добра і світу!






Коментарі19
не поставив ще? Або нехай лежать?))
Шановний Петя і Вовк з Лос-Анджелес, США. З моїм автомобілем все ОК! Ви так сильно не переживайте!
дивіться мультфільм про Тяпу та Ляпу
😆
Та Братан молодець, респект і поважуха! Хай тільки тішить!
На цих моделях виробник встановив не чавунний. а сталевий випускний колектор. І від цього всі біди. Він або тріскається або від нього відпадають усередині шматочки металу і клинять. ламають картридж турбіни.
Але так і повинно бути! Це ж не якась банальна інженерна шкідлива забаганка, а технологічна необхідність. А вам аби все псувати. Що часом губишся думаєш ну що за життя-то таке, стільки гидоти . скажіть ви, Але ваш випадок зовсім не про те і моя крити...
жодної технологічної причини не було. причина була одна - маркетолухи. точніше екологія. сталевий колектор швидше прогрівається, а за ним каталізатор. ось і поставили сталь, а не чавуній. на м5 до речі колектор взагалі в голову інтегрований, там ще ш...
а що тут відповідати, ви поставте, спробуйте, правда результат уже давно відомий. Ну ви спробуйте, а раптом що-н вийде, правда невідомо що.
від бобра добра не шукають. Марна штуковина, велику помилку ви робите, як казав мій дідусь - не вийде. запасайтесь пластеліном! хехе! Уже скільки разів твердили світові, Що лестощі гидкі, шкідливі; але тільки все не про запас,І в серці підлабузник за...
поет? ну не молоти нісенітниці-це 1 випадок, про те що ти пишеш
а більше і не буде, дурнів немає. Точніше вони є потенційно звичайно, але вам би порадив не займатися подібним бізнесом, від суми не зарікайся, так?)
та нехай купують по 40-60 тис р і далі окукують, що штат знову розвалиться у них
Чим тепловіддача нижча, тим менша термічна напруга, вища надійність і продуктивність системи в цілому. Для оцінки інтенсивності тепловіддачі використовують параметр, який називається локальним коефіцієнтом тепловіддачі ( він позначається як αх), і за...
купа машин їздить з чавунними колекторами і не дзижчать, а ось в м4 обов'язково треба було сталевою, там бачите напруги термічні. , А далі екологія. поїхав на холодній.
звичайно, звичайно Куча машин їздять
цирк поїхав, а клоуни залишилися! Так. так, так і буде!
У скільки він обійшовся?
Без малого 250 $