Досталося мені блокування від тототи. Порівняв із рідним диффоммайже однакові.
Токар обточив корпус небагато, а на координатці просвердлили отворипід рідну шестірню всі гудіння. Думав виготовити приводні шестерні, в конторах тільки серійне виробництво
Наступний етап півосі.Тут проблеми з'явилися.,
треба тепер нарізати шліци, підібрати підшипник і обрізати в ріднийрозмір.І буде Лакки з блокуванням))
Продовження слідує)))
< /
Коментарі5
А на Галлопера бувають заводські самоблоки і примуси ? Ну тобто ти займаєшся установкою блоку від 80-ки тому що рідних не буває або тому що просто хочеться )
Блокування на Гал (Паджеро) є, але займаюся через те, що трапилося мені блокування від Тойоти і цікаво що вийти в результаті))) Якщо б блокування продати то треба доплачувати чимало щоб купити оригінальне.
www.dak4x4.com/catalog?category=148
а чи не простіше було продати блоку тойоти або поміняти на рідне блокування? Або ТЛк міцніше? Просто на скільки мені відомо півосі не варять, були умільці, але все одно ламало саме в місці шва
Купити ця найлегший варіант, цікаво самому зробити і отримати результат як позитивний, так і негативний. Так начебто все підходить, але в гаражі самому не зробити)))