нещодавно змінювали бампер, знімали радіатор, і погано затягли одинхомут — виявив це закрутив хомут, долив дисцильованої води. Анаступного дня відкриваю капот — а там бачок тече — мабуть багатоналив і він тріснув, хоча наливав не вище рівня мах, але мабуть нахолодну? Зараз їжджу — капає, але не сильно, вожу з собою пляшку зводою, якщо міняти бачок, він кріпиться тільки на тих двох болтахщо зверху? по ходу він так вдало трестнув, що просто зливає зайвийтосол... Але правда спокійно так не поїздиш...
Тільки ці два болти? >
У якому місці краще злити тосол?
Коментарі11
можна не зливати, бачок змінюється за 10 хвилин, головне вправність і підготується. купуй новий бачок і кришку заодно. Деякі рекомендують кришку толі від нубіри толі від нексії. міняти треба обов'язково, хвороба може прогресувати, і можуть з'явитися ...
+1 причина тріщини в пробці - вона повинна нацькувати зайвий тиск. пробка під заміну однозначно, інакше наступний бачок проживе недовго.
купив учора новий бачок і кришку, поки поміняв тільки кришку - але тепер тосол не йде - весь день від'їздив - політ нормальний не тече. але бачок все одно треба поміняти - тріснув же ...
та можна паяльником якісно заварити) сам не робив - не було можливості, але люди їздять. пакети з супермаркету як сировина.
варіант, але скільки пластик не пай, тріщина все одно найслабше місце. Та і вже купив бочонок ...
Ось прикол з бачком, у мене на тому ж місці був луснув.
краник на радіаторі - але це повністю
ну тоді можна просто частину через нього злити... забув за нього - на старому радіаторі не було краника, зливали через отвір біля щупа олії - незручно...
у будь-якому випадку щоб повітря не було
так він же по-любому в бачку є?
систему не завозить