Запис, 24 січня 2018
допоможіть порадою! галант 4G93 1.8 GDI . Не заводиться помінявакумулятор, ремінь генератора та масло насоса, високовольтнідроти, свічки. А не машина.Вранці прийшов треба було їхати, тиц-тиц, стартер крутить але не заводиться, свічки мокрі.Висушиввкрутив хвилин 5 ще пробував і про диво завелася але через хвилинузаглух і все знову мертвий.Стартер крутить свічки мокнуть. Іскорнемає, трамблер відревезував, котушка нова, і ще сьогодні почав самдзижчати моторчик хх.
Коментарі11
Таке почуття що де щось замкнуло або окислилося, тільки де дивитися незнаю. Вчора розкрив під торпедою а там проводів наколхожено темрява, таке почуття що гранату покинули і вона все там розвернула.
ВВ проводи правильно під'єднав?
Раз хх дзижчить, коли заводиш на газ натисни.
Ні не заводжу, просто ключ стоїть у положенні увімкн. але не пуск.
рхх
Так, правильно. Я думаю для іскри немає різниці які куди, а для целіндрів є.)))). А так її взагалі немає.
Якщо немає іскри, дивися котушку, якщо котушка в порядку дивися бронепровід основний, перевір тестером чи приходить плюс на трамблер, якщо немає тоді копати в проводці, передай
Все нове Броні провід, котушка, свічки, акумулятор. А ось дроти на трамблер тому два роз'єми В одному два дроти в іншому шість . Тут у мене сумніви. На два 12 вольт приходить, а з 6 проводами я не знаю що це і що воно роблять.
Іскри точно немає? Перевіряв шляхом витягування свічки з ковпаком і при цьому крутити двигун і притуляти до мотора? Щоб візуально було видно
Так точно. Ще й комутатор на трамблері баторейкою перевірив. Зробив скріпкою саму діагностику. Видало помилку 55. Датчик положення колінвала або розподільника. Не можу їх знайти де стоять. Вчора знову завелася хвилини 2 роботи і все.
А бачу, що ввечері заводилася