2 робочих дні без автомобіля.
Передісторія, підтікали сальник коленвала, клапанна кришка. Вранці, завівся, вона якось дивно схопила і заглухла одразу… 3-х годиннітанці з бубном на морозі не допомогли, після чого відштовхав авто усервіс… Довго не могли завести, поміряли компресію – а там 6 атм, яв шоці…
Слава богу, виявилося проскочив ремінь грм і через цей факт моторвидавав низьку компрессию.После лагодження компрессія повернуласядо 12! У результаті усунув всі течі, поміняв помпу, ремінь, ролик, свічки. Міг через олію якої там було вдосталь, або через помпуантифризу, вона начебто крутиться, але майстру не сподобалася.Добрещо на моєму моторі якщо рветься грм то клапана з поршнем незустрічаються…< br>
Коментарі1
заздалегідь поміняти помпу, звичайно, не зайве, головне на нормальну, а не китай-20-30тик.звук помпи, що вмирає, з'являється дуже задовго до її повного клину, так що візьму сміливість сказати, що рафік помпа необвинувачений).