нууу, я мозком розумію, що передніх ПТФ, де кінці від них під капотом шукати, перебирав суппорта, спеціально оглянув кінці ПТФ, щоб у майбутньому прив'язатися, але не знайшов, довелося по-старому через габорити.
Не зовсім так. На фари потрібно постійно присутня напруга (їм же горіти треба) а моторчик оживає за наказом. Зрушив фару, напруга пройшла, завмерла, напруги на мотор немає. В принципі резистор можна задіяти, але єдиною деталькою від цієї системи буде...
Коментарі16
Це кнопка передніх туманок, задніх у нас немає
нууу, я мозком розумію, що передніх ПТФ, де кінці від них під капотом шукати, перебирав суппорта, спеціально оглянув кінці ПТФ, щоб у майбутньому прив'язатися, але не знайшов, довелося по-старому через габорити.
Так птф на морду як підключити ?, на зад птф не знайшов.
Може бути ззаду?
Це коректор, повинен фари опускати, піднімати. Птф задні у нас.
Я це ніби розумію, але чи можна його використовувати наприклад для регулювання яскравості, схему б ...
Ні. Можна поставити інший, якщо ти хочеш приладку регулювати.
Чому ні? Це ж управлядо мотором фари, так можна схему спаяти для управління яскравістю
Добре. Я не підкажу, звернися до Віку.
я тут уже.
Не зовсім так. На фари потрібно постійно присутня напруга (їм же горіти треба) а моторчик оживає за наказом. Зрушив фару, напруга пройшла, завмерла, напруги на мотор немає. В принципі резистор можна задіяти, але єдиною деталькою від цієї системи буде...
Але за логікою крім крутилки має бути схема із заводу.
Мабуть, теж так думаю. Але швидше за все буде намальований якийсь блок коректор без деталей.
Потеплішатимемо розбиратися
) Мій моторчик оживає на півсекунди при кожному включенні фар. При цьому все справно (тьху-тьху) працює.
там схема трохи для іншого.а тобі потрібен димер... регулятор напруги.в його корпусі можна зробити регулятор.