Зник ближній і далекий одночасно (
Вчора несподівано зник ближній і далекий одночасно, габарити, повороти, задній — все оре.Релюхи ксенонів клацають, напруги наклемах фар немає, 1 вольт... Запобіжники начебто всі цілі, Думаюдесь центральний відійшов, не підкажете де він може бути?
Коментарі20
Проблема опинилася в блоці ксенону, підгорів контакт, він дуже сильно гріється
Аналогічно цього року весною було, вигоріла той же крайній контакт. Шукав не довго, тут же на місці кусачками обкусив пластик, підтиснув - катаюся, вже зима - все оре))) А до цього - релюха в цьому блоці дохла; - контакт релюхи підгорів, грівся, випа...
Просто в мене раніше ксенон стояв з двома незалежними блоками, та й на цей 12 начебто приходило, от і заплутало мене це
Не зрозумію де два верхні запобіжники, ну HEAD ніби як під капотом, а MAIN?
У тебе дорестайл, салонний блок дивись, друга схема, 7 предknigaproavto.ru/shemy/kia…teley-kia-sportage-3.html
Майже напевно у тебе такого виду салонний блок. За схемою багатьом не зрозуміло, тому фотку кину.
Перед живою, але на ньому немає напруження
Відмінно. Значить зрозуміло куди копати - шукати той, хто приходить на перед.
)) дрібниця залишилася
до нього швидше за все від реле фар має бути плюс
А в головному блоці, під капотом перевір усі попереди, буває звідти світло запитане додатковим запобіжником.
Принаймні в схемі є перед головного блоку, який йде на реле фар - на 20а, зелений провід
а це не блоки розпалювання ксенону? плюс плюс до них є?
два відразу сумнівно на мою
Ну якщо релюхи ксенону клацають, значить саме від машини управління все йде.
в ксенон включаються кабелі штатні, так на них немає напруги
ось про ці я, що приходять, і питав. значить почати з підрульового перемикача треба, чи приходить до нього плюс/мінус
Так ось і питаю, який провід підходить до нього)
І доп. реле не варто? Прямо з акумулятора щоб живлення на фари йшло, а з салону тільки управляючі. Але тоді все одно по керівникам має бути харчування.
Реле не спостерігаю, як прямо з акумулятора на блоки