Минулої суботи з'явився вільний час і я вирішив поїхати на дачу вгаражі подивитися машину.
У мене постукує ліва стійка стабілізатора, але не критично, довесни ще Ще останнім часом з'явилися постукування і похрюкуванняпід машиною, в районі важеля КПП, Симптоми були схожі на ліву опорудвигуна, що вмирає, мені її змінювали по гарантії на посилену напробігу 5-6 т. Км.. Заліз у яму під машину і виявив неприроднонизько з'єднання першого глушника з другим.Втулка на вихлопнійбовталася вільно і при розгойдуванні зачіпала за траверсу, хомутина втулці згнили.
-960.jpg"/>
Залишки від хомутів
Було прийнято рішення виготовити хомути самому з відповідногошматка 1, 5 мм. Сталі. Потім зробив отвори на 9, надав смужкам формухомута і стягнув на місці за допомогою оцинкованих болтів М8.
Вихлопні труби стали на місце. Опора двигуна ще схожа.
Усім удачі на дорогах!
Коментарі7
Я думав по фото, що щось на городі з війни викопав...
Коли копали фундамент, траплялися патрони та сердечник снаряда, але їх уже утилізували. Загалом у нас багато військових трофеїв — тут був головний удар під час визволення Харкова.
З дитинства пам'ятаю, як у бабусі в селі (під Воронежем) з городів у людей машинами снаряди вивозили на утилізацію. Та й досі спливають із землі.
Так, теж згнили, але через 260 гр. кориться? Перед тим, як встановлювати - побризкав високотемпературним лаком по всій деталі
Якщо стоїш у ямі за 30 км від міста з відірваною трубою, то простіше зробити самому, ніж десь щось шукати.
А потім знову знімати-ставити заводське? Адже щоб надійно затиснути обхватом, необхідне заводське випресування по діаметру. Крім цього, ще потрібен металевий внутрішній ущільнювач з обхвату труби (бажано з нержавіючої сталі)
Обидві внутрішні втулки залишилися цілі та неушкоджені, а хомути вистукав на трубі відповідного діаметра, тобто тисяч на 100 вистачить.