Від куди у вас такі точні цифри? 147? У рекламній брошурі так написано? Не треба тішити себе маркетинговими заманками. Вас надувають контори, які займаються чіпом. А ви потім усім кажете, що мотори свої надули до овердофіга к.с.
Не надуєш стільки в 1.0л. Якщо тільки бару 2. Але мікро турба моя думка більше 1.2 не витягне. Плюс на цьому моторі немає як такого інтерекулера.150 сил з літра це рівень форсування фокусу рс2016.
Надуєш, є заводська версія на 140 к.с. графіків виміру потужності повно в мережі, і в 125 сильній версії тиск наддуву 1.4 бара, І інтеркулер там стоїть нормальний + ще є додаткове охолодження його. А ще Ford надував цей самий двигун до 170 л.с.
Ти кого хочеш заспокоїти себе або мене? Мене не обов'язково. Я давно вже вийшов з класу мікролітражок. Дуй кароч хоч 200лс. 125 сил відрізняються не лише програмою управління. 200 і 240 лс різні мотори. А взагалі чіпуйте звичайно.
Я ні кого не заспокоюю і чудово знаю чим відрізняється 100 і 125 і розповідав про це жодного разу і знаю пару власників фієст які чіпанулися зі 100 до 147 і турбіни у них раптово померли, я просто відповів на питання що немає інтеркулера і що тиск ту...
І незрозуміло що тоді всі власники 2.0 екобусів щоб підняти потужність всього лише з 250 до 300лс ввалюють в залізо тільки по 150-250 тисяч рублів і ще по 35 в софт? А у вас тут чаклунство.
Коментарі19
цей равлик на таке не здатний ...
Від куди у вас такі точні цифри? 147? У рекламній брошурі так написано? Не треба тішити себе маркетинговими заманками. Вас надувають контори, які займаються чіпом. А ви потім усім кажете, що мотори свої надули до овердофіга к.с.
Двигун 1.5 екобуст видає 150 к.с. Сумніваюся, що на літрі можна досягти такого ж результату.
Не надуєш стільки в 1.0л. Якщо тільки бару 2. Але мікро турба моя думка більше 1.2 не витягне. Плюс на цьому моторі немає як такого інтерекулера.150 сил з літра це рівень форсування фокусу рс2016.
Спасибі
Надуєш, є заводська версія на 140 к.с. графіків виміру потужності повно в мережі, і в 125 сильній версії тиск наддуву 1.4 бара, І інтеркулер там стоїть нормальний + ще є додаткове охолодження його. А ще Ford надував цей самий двигун до 170 л.с.
Ти кого хочеш заспокоїти себе або мене? Мене не обов'язково. Я давно вже вийшов з класу мікролітражок. Дуй кароч хоч 200лс. 125 сил відрізняються не лише програмою управління. 200 і 240 лс різні мотори. А взагалі чіпуйте звичайно.
Я ні кого не заспокоюю і чудово знаю чим відрізняється 100 і 125 і розповідав про це жодного разу і знаю пару власників фієст які чіпанулися зі 100 до 147 і турбіни у них раптово померли, я просто відповів на питання що немає інтеркулера і що тиск ту...
Ахахаха дуже дякую
повне марення ... далі можеш не продовжувати.
ford-tuning.com.ua/prod?cat=27 На ка викуси і графіки є і відео знайдеш, дістали ці д@лбанні скептики все ще живуть у світі атмо
графіки я теж намалювати можу, є умільці так у них за графіками після чіпа атмо Фокусу прибавка в 36 к.с. =)
Якщо не віриш можеш йому поставити свої безглузді скептичні питання maxff3 він займається чіп тюнінгом фордів і це його графіки та відео
auto.onliner.by/2015/01/21/ford-187
Невже не помітно, що проплачена стаття?
Ахахах ким? Дайте грошей
Поняття не маю. Але сленг журналіста трієчника
І незрозуміло що тоді всі власники 2.0 екобусів щоб підняти потужність всього лише з 250 до 300лс ввалюють в залізо тільки по 150-250 тисяч рублів і ще по 35 в софт? А у вас тут чаклунство.
Чарівність звичайно)))PRooof і ти на гонці