Останнім часом почав звертати увагу, що ляда відкривається не зпершого натискання, уваги особливо не надав, але згодом почалодратувати, особливо коли підходиш до машини та руки зайняті, аставити пакети на брудний сніг ніяк не хотілося.Зрозуміло, що лядавідкривається як з ключа, так і з брелка сигнашки, але все однобісить, коли щось працює на половину, то з 3го, а то і з 5гонатискання((( Розуміючи), що нічого військового там бути не може, вирішив сам зайнятися ремонтом... І так... У першу чергувідкручуємо 2 саморізки біля виїмки під руку для закриття звнутрішньої сторони ляди.Вся обшивка тримається на андапках ізнялася вона не дуже легко, почав відлужувати все з тієї ж виїмки, так виявилося зручніше, ніж засовувати пальці між гострими краямипластику і корпусом ляди. Стоп сигнал спойлера (чорний) та на самукнопку відкриття (білий). Причому білий потрібно висунутибезпосередньо з корпусу ляди, тому що при знятті кнопки проводкапотягнеться за нею! Після відкручуємо 8! гайок, які тримаютьспойлер та саму кнопку. Спойлер знявся не відразу, тому що по йогокраях із зовнішнього боку є ще 2 напрямні. Смикати за нього непотрібно, тому що потрібно буде висунути гумовий ущільнювач напроводці сигналу стоп. Знявши спойлер заповітна кнопка залишиласяна ляді, думав на скотчі тримається, але ні, просто присохлапрокладка ущільнювача. Сама кнопка елементарна, думав вологапотрапила, але немає все було сухо і гігієнічно) розібравши їїпочистив контакти канцелярською гумкою (стеркою) Перевірив їїпрацездатність і зібрав все у зворотній послідовності. Як іочікувалося, все працює ідеально! Здавалося б дрібниця, априємно)
Коментарі
Поки немає коментарів — будьте першим.