Stage 2 VTG Performance

Довго збирався і готувався до цього моменту, чого тількикоштувала багатоетапна робота над вихлопом

До прошивки наміряли 183.7 л.С. І 273.7 нм При заявлених стокових170 к.С. І 250 нм. p>
За результатами прошивки маємо 235 к.С. І 380 нм що на 65 (+38%)к.С. Машина під 95й, тому що від 98го (100го) надбавка була б~10лс, але як на мене це не варте тих проблем з пошуком палива, якіми отримаємо разом з цим збільшенням потужності.
>

Як виїхав після прошивки і просто їхав містом відразу ж відчувнаскільки комфортніше та приємніше виконувати маневри в потоці, цепросто на багато порядків приємніше, що крутить дає своє.

<
Гума у ​​мене всесезонка зі США Michelin Premier AS з treadwear620. З зачепом у неї прям погано.
Про втискання педалі газу на 1й передачі говорити і не доводиться, т.К. Навіть на 70-80 при тапці в підлогу легко ловиться букс +машину тягне убік і ти ловиш її. Вона стала норовлива і ревнива таксказати, що по своєму навіть прикольно і додає емоцій, але 0-100 натакій гумі буде плачевний) Навіть у звичайній їзді містом і виїздіз другорядки часто ловлю букс, ще не адаптувався до прироступотужності. І це при +25 градусах і сухому асфальті Єдине щозасмучує це те, наскільки сильно стала відчуватися просадкапотужності від температури, на стоку це було набагато менш помітно.За відчуттями при 28 градусах машина їде на 7 балів із 10. А свою10ку вона їде колись близько 15 градусів. Цей момент так засмучуєіноді, що почав вивчати питання компенсації цього ефекту (маніпуляції з впуском, кульок і т.П.). Поки помста від цієїпроблеми рятує прихід осені, а далі побачимо. У кого якіпропозиції? Але навіть з цим нюансом, загалом машина відчуваєтьсяяк інше авто, різниця величезна!
PS
Всіх, хто хоче поставити питання про коробку, можу відправити доigorpopov92, який на такому сетапі їздить з 2021 року.Йому до речі окреме спасибі за демонстрацію своєї машини, це дужевплинуло на ухвалені мною рішення.