Одразу зізнаюся - пишу від нудьги, тому що давно не тренував творчучастину мозку і руки заодно. Ну з руками канеш простіше, вбудь-якому сенсі, який може підказати хвора чи здоровафантазія.Тому більше мозок.
Їжджу я такий, їжджу, скаржуся на дороги, якихось цвіркунів усалоні (вони житимуть вічно, напевно, переходячи зі мною з машини вмашину), інших водіїв і життя Загалом пару днів тому якось динамікапочала пропадати.Ну мало того що оберти трохи плавають іноді ітреба дросель помити, так ще й "це".Вчора взагалі не сподобавсярозгін і по приїзду додому зробив стандартну процедуру - обійшовмашину по периметру і з розумним обличчям поторкав колісні диски.Наостанньому скривив обличчя і сказав "ой.. Ага, ось у цьому супортія гумки і не поміняв. Зате колодки поміняв і поршень майже повністювтоплений. Гад." на стоянку до вихідних, щоб зайнятися супортомніяк не радувала, адже за хлібом пішки ходити не хочеться, а дороботи взагалі взагалі добратися. Інші якось можуть, я – ні.Тепличний якийсь напевно. Їздити треба, шепотів я і розбиравсупорт, чітко розуміючи що в мене немає НІЧОГО для його ремонту.Крім викрутки та кількох головок. Ну і ганчірка, біла, чиста. Іізолятора (не синя). Ізолента до речі ні за яких умов не можевтримати гальмо з шланга — як не намотував, тупо продовжує капати.Типу я здивований, ага. Прекрасно розумію що тектиме, але т.К.повільно — вирішено колупати далі.
Апогеєм ситуації стала спроба почистити внутрішній борт циліндра…не знімаючи зовнішній пильовик.
Ну це в тисячу разів простіше, ніж наприклад зробити теж саме незнімаючи супорт з колеса, на ходу прямий. Цією думкою й заспокоївсебе. Викруткою пошкреб там нормально, гумку витяг. Поршеньполірнув (біла ганчірка ну прям рулить). Потім хвилин 10-20бурхливо лаявся, навіть матом. Намагався поставити поршень назад, при встановленому зовнішньому пильовику. Майже пів години я вірив уте, що це вийде. Але облом. Не допомогли навіть згадки чиїхосьбатьків, в'язальний дріт та погрози пильовику бути порваним умотлох. Довелося спробувати зняти пильовик шилом, не порвавши його.З цим якось краще вийшло, але все-таки трохи пошкодив. Зрештою всепочистив, зібрав. Працює, гад.
Такого "ремонту" вистачить на пару місяців мінімум, тому через 2-3тижні я заміню усі гумки.
Ви прочитали виклад на тему "як я провів вечір". Перепрошую утих, хто чекав у такому кол-ві у якісь технічні збреви або рішення.Їх не було. Але хотілося поділитися хоча б чимось, у порожньомуБЖ.
Всім світу і хороших гальм, вони найважливіше в машині)
І дякую другу,
Коментарі15
сам нещодавно в гальма клина зловив.
it`sa Mazda © ) спасибі компанії Акебоно.
Обслуговування вони вимагають. Можна послухати, яке змащення Ви закладаєте під пильовик? Яке змащення на торці колодок? Яке для направляючих? І нічого не клинить)))
у старій мазді нічого не клинило. у цій теж не буде. згодом. я не можу все і відразу ;)
Ну динаміка хоч повернулася? )
А ще стало рости волосся краще, легше став прокидатися вранці і менше втомлюватися ... а не, це вже інше. Накат відчутно змінився - між зупинками на пр.перемоги швидкість впала на 8км.ч. на нейтралі (80 - 72), що дуже непогано з урахуванням зимової гуми.
Тримайся, друже. Скоро спантеличу тебе гемороєм зі своїми дзеркалами, що складаються)) Потерпи трохи
звучить як загроза))
Я б сказав не загроза… Так… попередження)))
ну обговоримо)
Знаю як розти руки ))) де точніше, з творчою частиною мозку не допоможу канеш, сама давно не тренувала її, а ось з руками можу, так ))))
я ось весь у здогадах)) хоча ні, я на 101% знаю про що ти))
боюся, що навіть не здогадуєшся, це ж йа!
так, ну, напевно, у самої потрібно щось покрутити, от і пропонуєш руки розти))) !*?!
ну не зовсім, у мене ще нічим не відвалюється, але знаю у кого відвалюється)))