Цікаві та марні факти.
Виявляється гофра між повітряним фільтром і дроселем з…струмопровідної гуми!
Знання для 99% власників марне.
Але тепер зрозуміло чому цей шматок гуми досить дорогий ))
Кому цікаво навіщо — для зняття статичної напруги в процесіроботи.
У рестайлі дросель металевий і відповідно патрубок "на масі" )
Якщо цікаво, можна ткнути тестером між + і патрубком, а такожвиміряти його опір ))
>
Коментарі19
дорестайл, дросель пластиковий без підігрівів
А пластиковий дросель теж струмопровідний? Або короб повітряного фільтра? Що за бред? Заряд на гофрі за рахунок статики пилу.
Короб не струмопровідний, а дросель не пластиковий. І ніякого марення немає. На гофрі немає заряду через її струмопровідність, не важливо скільки там на ній пилу.
Як тоді маса на ньому з'являється, для зняття напруги і як передається?
Корпус дроселя з'єднаний з масою.
wtf? Фото у студію, пліз, пластикового дроселя з масою!
Якого ще пластикового дроселя? Мова про мій рестайл, дросель там металевий. Я навіть піст відредагував, щоб більше не плуталися.
Сподіваєтеся, що гофри з різного матеріалу на рест і дорест моторах? До речі, а сталевий дросель заземлений?
Я впевнений що гофри ідентичні і там і там з струмопровідної гуми, що дуже легко перевірити тестером. Через що конкретно з'єднаний дросель я відразу не скажу, може актуатор має виведення маси на корпус, а може їсти шина в колекторі між втулками, це т...
Ну, так перевірте на +12 вольт через акумулятор.
Не зрозумів… що ще перевірити до того, що я вже перевірив?
Масу дроселя, по відношенню до 12в
Все перевірено, про що в пості і написано. Маса є на дроселі.
ніщо!
Тепер я не бачив тільки металевий ізолятор))
Ось просто цікаво, як ти до цього прийшов?) що спонукало?))
Випадково)) Вимірював падіння напруги між кузовом і мінусом акумулятора. Щуп ліг на гумку і побачив щось нове)) Потім вже цілеспрямовано поміряв.
у справи.))
ага))) нудно було)