Заміна рідини ГУР

Останнім часом почало крутитися туго кермо.

Які є варіанти:
1. Рідина ГУР прийшла в непридатність
2. Втомилася хрестовина рульового валу
3. Опорні підшипники
4. Насос ГУР
5. Рульова рейка.

Рішив почати з малого, змастити хрестовину і замінити рідину ГУР.Черпав інфу тут https://megadriver.org/logbooks
Дякую доброму людині greenfox82 за таку докладнуінструкцію)
Я вирішив не морочитися, надрізав трохи пильовик зверху і залив віддуші туди WD-40. Тепер заміна рідини ГУР.
це зробити в інтернеті повно, можна замінити рідину як частково, так і повністю.
Я вибрав другий варіант. Для прокачування системи, вивішуємодомкратами перед авто.
Шприц відкачує всю рідину з бачка ГУР. Після того як відкачав всюрідину, скинув патрубки. Зняв бачок і помив його. Там усередині єфільтр, який теж можна промити. Кришку бачка теж почистив. До речі, коли її розібрав, був дуже здивований, скільки там бруду! Теперпотрібно вигнати решту рідини із системи. Беремо шланг обратки, який йде до рейки, вставляємо його в якусь тару, і починаємообертати колеса в сторони, до упору. Витіче ще частина рідини. Аледля повної заміни нам потрібно прогнати стару рідину за допомогоюнової. Беремо другий патрубок (що йде на насос) і заливаємо в ньогонову рідину. Знову прокачуємо, крутячи кермо, до того моменту кодунова рідина не видавить стару і зі шланга звернення не потече чистажижа. Я зробив це так:Ставимо бачок на місце, одягаємо патрубки.Заливаємо нову рідину і знову качаємо кермом, тим самим виганяємоповітря із системи. Знову підливаємо рідину і так доти поки рідинаперестане йти і все повітря вийде. Заводимо двигун і всеперевіряємо. У мене потекла рідина з місця кріплення шлангаобратки, хомут погано тримав. Для впевненості закріпив ще одним, черв'ячним хомутом.

В результаті кермо крутиться легко, як і раніше.