І так, почну з того що 7 місяців тому у мене порвався пильовик, міняти відразу не став так як граната вже хрумтіла, і ось катав яїї як тільки міг, навіть не думав що витримає стільки безпильовика…хвала японцям!
Було вирішено міняти відразу обидві зовнішні гранати, (дякую лисомугаду за допомогу в покупці за норм ціну).
Але це був би не я якщо б просто замінив і все було б добре)))), почну з того що спочатку виявив що пильовики внутрішніх гранат тежнастав час замінити щоб потім ще раз не лізти, поїхав я значитьвідразу в магазин і купив їх, зібрав значить я два приводи вжеповністю готових зовсім новим що вимагалося, ліва сторона стала безпроблем, а ось при встановленні правої граната переставалакрутитися, довго думаючи і чухаючи зад не міг зрозуміти в чому жпричина, як раптом при детальному огляді побачив як палець кульовоїопори впирається в розширення шруса (як потім з'ясувалося кульовабула колгосп і з-за неї і граната стояла ліва) але я то знаю щогранати такі як повинні бути, от і вирішив замінити відразукульову, благо вона то у мене була нова, вже близько року її катаюв багажнику (дісталася від колишнього господаря машини).
Але просто на заміні кульовий, теж все не могло закінчитися, кульову з кулака я дістав, стопор зняв і приступив до вибивання зважеля, але після Н-ої кількості ударів я зрозумів що зсуву ні, іпідняв важіль що подивитися є зрушення чи ні. Але те що я побачиввикликало просто бурю емоцій (пі пі піпі піпі пі) якісь пі взяли іпосадили її на зварювання, але ми теж не пальцем роблені, і буловирішено швидко знімати важіль оскільки часу до вечора залишалосязовсім мало, а авто потрібно було закінчити. Зняв я важіль і пішовза подружкою з Болгарії (болгарка-кутова шліф машина) відрізав всюцю х.Ню і почав ставити нову, але після зварювання метал вже бувдеформований і нова теж почала бовтатися, тому як ущільнення булоприйнято зробити вставку з тонкого листа металу (на час, мінятимуважіль) і була укорочена шпилька кульовий, щоб уникнути можливихпроблем. Все не фоткав, так як увечері рахунок був на хвилини, складання і так закінчилося вже під світлом телефону. До речі, масло з коробки потрібно злити перед тим як витягувати приводу. Доречі із заливкою олії теж була проблема, пробка заливки невідкрутилася довелося заливати через отвір датчикашвидкості.Запчастини на фото:J2821123
Коментарі3
біда не приходить одна)) Респект за роботу! А у вас пильовики у вільному продажу?
Ні, питання в тому що внутрішній пильовик, ідентичні із зовнішнім на м 2141, а ось він у вільному продажу))))
ого але слава богу, що все обійшлося