Проблема пуску в холоди
Привіт! У холоду з'явилася проблема з пуском. Після простою о півна добу стартер довго крутить, секунд 5-10, мотор намагаєтьсясхопити і захлинається, потім запускається і пару секунд підтраює, потім все норм працює.Протягом дня запускається нормально.Свічкивикручував усі робітники, фільтр змінював у вересні, стартер тежпоміняний, акумулятор заряджений, у паливопроводі після грушімаленький міхур повітря, поставив зворотний клапан перед грушею.Притемпературі пару градусів у плюсі заводиться майже відразу Піренпомилок не показує. Підкажіть куди ще подивитися. Заздалегідьвдячний
Коментарі19
Дякую, подивлюся
Схожа фігня була років зо три тому. Там цілий букет у результаті виліз. Але основна причина - занадто маленькі зазори в клапанах
Я працюю на автобусі. Щодня спостерігаємо за салярою. Раніше з заправок часом такого наллєш ... по швидкому виходило тільки гальмівною розрідити. Зараз з нафтобази заправляємося. завести, а там вона через обратку починає підігрівати забірник. До -17 ...
Ну у нас простіше, з 15 жовтня зимова на заправках. З кінця березня літня.
Ну поміняй фільтр, перевір.
При забитому фільтрі або паливоприймачі, завести може і вийде, але їхати ніяк, глухнути при натисканні на газ буде, їй не вистачатиме палива, помилка по тиску в паливній рампі вискочить.
До речі, навіщо свічки викручувати? Тестером на продзвон і все.
Свічка повинна гріти по всій поверхні наконечника. Буває, що гріє тільки частину, сам носик. Та й для профілактики на мідне мастило посадити, щоб потім не мучитися.
Змащення це добре!
Причому скрізь. 😂😂😂
🤣🤣🤣🤣
Саляра швидше за все. Фільтр парафініт і ось результат!
Фільтр якщо парафіном заліпило, ти і їхати не зміг би, не те що завести.
Зворотка його гріє взагалі
Так?! Коли? Обгортку нагріватися починає при прогріві мотора. 😉
Проходячи через насос, вона його не тільки змащує, а й охолоджує. +рампа тепло віддає... Не дарма її через фільтр у бак пустили!
А по днищу закручена вісімкою подача, прямо на фільтр, типу охолодження подачі палива. Як результат паливо у фільтр подається холодне, а тепла обратка, при цьому канал подачі не нагрівається, поки не прогріється мотор до робочої температури. А якщо р...
Я веду до того, що літня саляра стає желе якраз при - 15 - 17 градусах
Вона забиває фільтр і при -10. Зимова у нас до -20-25, потім тільки Арктика. У неї параметри зимовіші. До -35. А то й вище.