проблема холодного пуску ...
ранок холодний хоч і в гаражі або на вулиці коли довго постоїть.Машина заводиться на автоподсосе.По ступеню прогріванняпідвищуються оберти.Мені дуже це бісить.Поки вона нагріється щобскинути педалькою газ то здається що поршні полетають на лунуууууу... Думав що там щось заїдає. Склав все правильно ... У книзі проце німиру немає ... Як ну як бляха муха його відрегулювати?
Коментарі11
Я думаю це не є добре і не правильно щоб прт мінусі мотор 2500 набирав ... коротше розібрався я з цим приколом знайшов гвинт налаштування холодного прогріву і збив ці шалені оберти.
А є че мануал який? А то у мене потрібно притримувати педаль пару секунд, щоб не глух
Млинець, у мене та ж фігня, і теж думала їхати розбиратися) а виявляється це норма)
Не це не норма.карбюратор айсан є гвинтик спеціальний ним і потрібно збити швидкість оборотів прогріву.
У мене інжектор (
Аааа тоді треба до майстрів підійти нехай подивляться .я в інжекторі не сильний.
Прогрівальні обороти в районі 2500, так що не псуй, сам вперше очкував.
як 2500? писдець цеж на кшталт херово так на холоднуююююю матір ево не можна жо на кшталт((((((
Начебто можна, книга так пише. У мене після заводки 2тис. Потім піднімаються до 2500, а після вже скидаються до неодружених. , це не Жигулі.
Так і на Жигулях прогрівальні 2000, +-200об./хв. Інакше не правильний прогрів карбюратора виходить, і можлива поява інею на ГТС
Жигулів не було, не в курсі. Тоді з приводу 2-2.5 тис.об. взагалі нефіг париться.