/>
До цього володів AUDI A6 C6 на V6 двиглі та повному приводі (але .почала вимагати багато грошей) і пробігу вже було забагато, тому щоїжджу я дофіга.
Загалом, узяв 10к і почав шукати варіанти покупки, перелопатив все, що було поблизу - подивився "десяток", нічого не підійшло. Все "свіжопригнане" з крученим пробігом і зашатаними турбінами.
Звернувся до знайомому, щоб пригнав.Знайшли в Німеччині машину -один власник, за 8 років накатал 165к, є вся історія, розповів провсі боки ... Прийняв рішення купувати) - забігаючи на перед шукав я2.0 на asin автоматі в R-Design///але таких не знайшов)
Пригнали — все відповідало тому заявленому, що озвучувавпродавець)
В Україні машина стала в 9.3к (хороша комплектація, витратилогістики, митниця тощо)< br/>
Машину розглядав як тимчасову. Але якось дуже швидко до неї звик, іось тепер навіть не знаю, буду міняти, але швидше за все на Volvoтеж) Далі розповім, що вже встиг зробити)
Коментарі13
Цікаво, як відчуття після v6 пересісти на 1.6?)
Боляче спочатку) Але даний автомобіль я купував як проміжний) Тому сприймаю все з легким гумором, і в цілому планую брати щось більше ніж банку соку)
Welcome to the club, buddy
)
2.0 на айсині не буває, це ж фордовський мотор, з ним тільки фордовський повершифт. Айсін тільки з 2,4 і 2,5Т.
А на них 2.0 дизель йшов? На s40 точно був. Може з ним есин стикується.
А ось і не так) 2.0 комплектувалися двома коробками - Powershift і Asin)
Дизеля 2.0 були з автоматами айсин.
На 5-циліндровому D5204T6 (це D3 від Volvo) йшов 6-авт Geartronic, це якраз ось та надійна Volvo)
Ну це дуже рідкісний екземпляр, такий знайти практично нереально)
Цілком реально. Aisin йде тільки на 5 циліндрів (d3, d4 і d5), ну і на 2,5t. Рік тому шукав саме цю комплектацію з дизелем. Але чомусь V50 з такими моторами продавалися тільки в Рівному. Довелося їхати туди
А я хорошої так і не знайшов)
D3 і D4 не разу не зустрічав. Думаю на v50 та s40 їх не ставили.