Заміна передніх дверей

За збігом обставин, позитивних у моєму випадку, зовсім випадковознайшов оголошення про продаж дверей на 3-х дверний хэчбек ФордСієрра повністю в зборі-тільки без карт. Вирішив однозначнокуплю.Сдзвонився, домовився про пересилання.
Один маленький нюанс-двері були зняті з МК2-але до цього я бувцілком готовий, знаючи що доведеться погратися з тягами і врізаннямвнутрішньої ручки МК1.
Дані двері послужили початком довгоочікуваного фарбуваннямашини.Маляр підготував і пофарбував обидві двері, як бонусзатонував скло (згодом він пофарбує всю машину). Електро, якістояли на моїй машині з першого дня покупки.Нічого складного, висвердлили заклепки механіки-на їхнє місце встановили електро.проводки втомлені у більшості Сієрр, мої на жаль вже відслужилисвоє. Спочатку хотів знайти оригінал. Але вирішив взяти на авторинку. Гофри ще не змінював, тому що ще належить установка дзеркалз електроприводом та обігрівом. Про це пізніше.
маркування гофри
Гофра проводки дверей
гофра
Вона ж в іншому ракурсі
Після встановлення дверей з'явилося дуже незвичне відчуттязачинення дверей. Фіксатори працювали як слід. Порівняно з моїми.Авсе-таки пізнається в порівнянні-небо і земля. Думаю, багато хтодокладав зусиль для закриття дері в новій іномарці – щось приблизнов такому дусі відчув я; щоб зафіксувати двері в другомуположенні-доводилося докладати зусиль. Звичайно, зараз я вже звикдо них, і приймаю це як належне. Дрібниця а приємно. Коли віявсильний вітер, або якесь різке відкриття-інстинктивно тягнувся додверей щоб утримати її. Але найбільше мене діставав стукіт дверейпри їзді понад 70 км, які страшенно гуркотіли…
Двері перед фарбуванням.