Дуже давно хочу закрити питання ПТФ-але все ніяк не складається, тоодне те інше. Здебільшого підсмоктування повітря і став головноюпричиною, що гальмує фінальний етап установки ПТФ в бампер.
/>
З нагоди (практично безкоштовного:)) у товариша в засіках буввиявлений поліроль стекол фар, але на жаль для пластика.На даниймомент мене не зупинив і я вирішив відполірувати скло цим самимзасобом. Ну і певний результат був очевидний.До речі алюмінійдосить добре піддався поліруванню, що втім здивувало (а планував якорпус фарбувати, але вирішив залишити відполірованим для розумінняяк швидко він почне тьмяніти під впливом навколишнього середовища ізміні пір року). >
Скло ПТФ та алюмінієвий корпус відполіровано
Скло ПТФ та алюмінієвий корпус відполіровано
Пізніше, раніше підігнаний
корпус обробив силіконом< Корпус обробив силіконом Корпусобробив силіконом, саморізи вкручені для фіксації, щоб корпус неплавав (саморези для фіксації). Ще пізніше стало очевидно що зробивя це дарма, вірніше надто рано. Але поки що не про це. Потім знявбампер, довелося задути піною один з боків, тому що після "повстання з мертвих" після невеликого ДТП права сторона буквальнозбиралася по шматочках. В очі кинулися під іржавілі напрямні табічні кріплення-природно був змушений шкурити і оброблятианти-корозійним ґрунтом, який дуже до речі залишився з попередньогофарбування. Анти-корозійним ґрунтом 2 фото
кріплення обробив анти-корозійним ґрунтом 3 фото
Повстання з мертвих
повстання фото 5
Повстання фото 6, кінцевий результат
Задул монтажною піною, після висихання обрізав зайве.
Звичайно ж думав що установка і фіксація пройдуть без накладок, швидко і безболісно :)) Людська наївність. Має бути ще достатньо "ювелірних" робіт з підгону ПТФ, не виключаю, що без малярськихробіт, хоч і не великих, не обійдеться. Ось тому давно запланованийзахід ще триває.
Цікавість з'їдала:як же вони світити будуть? Підключив через блокживлення нижче кілька фото.
Коментарі
Поки немає коментарів — будьте першим.