Усім привіт, як видно по головній картинці мова піде про головнесвітло. Звичайно після Geely на Форді світло здавалосябожественним, воно і є насправді непоганим, але у зв'язку з віком істаном фар, фари ще не каламутні але зверху вже почали трохикаламутніти плюс піскоструй, у планах полірування якісне зпокриттям лаку або броні плівкою, ще не знаю точно. > Було впланах поставити фари оригінальні, завод, з лінзою і штатнимксеноном, але як подивився скільки там геморою, а мені чесно кажучиза рік вже набридло лупитися, хочеться кататися і насолоджуватися.це не та машина, щоб коряти туди якісь лінзи.І тут наставвипадковий момент коли я опинився на авторинку в кіоску з лампами, там все що хочеш від китайських кукурудок до ксенону і льоду, взагалі були у мене на прикметі Phillips racing vision + 200%, алепоспілкувавшись з продавцем, сказав мовляв лампи у своєму класівогонь, але порадив взяти LED, каже, будуть ще в половину кращесвітити філіпсовських, взагалі ризикнув, віддав 1300грн закомплект, поставив, без жодних проблем і проблем, температура5000к, поставив тільки на ближній, світло змінилося доневпізнанності, ніби у сліпого кошеня очі розплющились. 2 роки. Проплюси та мінуси поки говорити зарано, покатався з ними лише одинвечір. Поки все подобається, все влаштовує, далі буде видно. Заціною брав середні, були ще краще за 2500грн, жаба задушила алевони помітно яскравіше світили. На вигляд, по світу від ксенону невідрізнити. Виходив на дорогу, в очі не б'є, зустрічка не моргає, проблем ніяких немає.
Такий роз'єм
Коментарі3
На мокрій дорозі світити будуть гірше, і зліпити стек будеш дуже сильно, тому що діодні лампи призначені для лінзових фар. Ну а так фото в студію.
Ну, те що, біле (холодне) світло менш ефективне ніж жовте (тепле) у мокру погоду, вже давно відомий факт, але якщо брати штатний галоген і навіть найкрутіші лампи (галоген), вони в будь-якому випадку програють як у суху так і в мокру погоду. За фото ...
Так, хотілося б побачити як світять у темрявіМожна фото