Сьогодні зроблено багато!
Прикрутив все на свої місця.
Петлі трохи (на 5 мм) неспіввісно стали. Але це можнавиправити!
Поклав капот, виставив зазори і придавив вантажем (кілька баклажокводи).
Ломав голову, як відзначити місце де мають кріпитися кронштейникапота…
Думівся — просто прихопити точками, а далі залишається за малим —окреслити і вварити болти! Зроблено:З профілю 60х40 вирізавкронштейни для кріплення петель Прихопив на Ще потрібно зробитиупори вертикальні для кронштейнів, тому що весь механізм, , гуляє, ,
Ось так все виглядає в загальній картині
Ось зроблено вже дві петлі дзеркально!
Встановив петлі.
Вигляд збоку
Перше відкривання!
Трохи не вгадав з прихваткою кронштейнів, але все можна виправити! , як на мене, то самий смак! Що маємо в результаті:110 градусівнахил капота! Це просто дуже багато! Навіть не потрібно!
У результаті маємо плюси:
1. Три сторони підходу до моторного відсіку.
2. Не треба піднімати всю вагу капота як це було на стоку!
3. Безпечніше.
4. Все, як за останнім словом техніки 21 століття
5. Типу, , тюнінг, ,
1. Капот закривається, але ... Задні кути капота не лягають самі! Доводиться їх притискати! Це не норма! Налаштовуватиму.
2. При відкритті жорсткість капота дуже грає і задні кути капотавпираються в горизонтальний моторний водосток! Це місце біля болтівкріплення крил!
3. Через зміну довжини штанги петлі вилізла інша дилема —амортизатор не видавлює капот тоді, коли потрібно відкрити капот.Це вже дилема з усіх дилем! А в іншому все дуже круто! Дуже зручно, не потрібно тримати капот або самому піднімати весь вантаж капота іпідставляти шмат прута, як це зроблено в ТАЗАХ І БАГАТЬОХ ДОРОГИХГОВНОІНОМАРКАХ! Навіть якщо взяти те, що краї капота впираються вкузов і потрібно тягнути капот трохи на себе це нічого в порівнянніз безліччю вищеопублікованих мною плюсів! M412 наше все!
Коментарі18
хм, а нахрена? капот у пізнього відкривається більше ніж на тазі, незручностей як ніколи не виникало, думав про алігатор, відмовився, сенсу особливого немає.
Дуже добре, коли у капота ти господар. А не бігаєш то на лівий бік, то на правий, не знаючи, як зручніше покласти на гайку ключ! Це як у ліжку з бабою - краще коли ноги розсуне.
Зроблене своїми руками завжди круто!
Та ще й в оригінальному одиничному варіанті!)))
Раніше траплявся 2140 з таким варіантом. Щоправда, не пам'ятаю подробиць…
Колгосп - справа тонка)
Колгоспний колгосп з колгоспу!)))))
Ні, ну у москвича капот, звичайно, пекло важкий. У пізнього особливо 🤭 Ідея хороша, реалізовано добре 👍 на любителя, звичайно))
Ну в порівнянні з тазами то наш легкий як пушинка! І вкрай кволий! Потрібно робити і робити.
Хлипкий, тут не посперечаєшся. І гучний. Шумки б на нього))
На фото клапті від шуму залишилися! На вулиці мотора взагалі не було чути!
Тепер головне, щоб у русі при підстрибуванні на купині капот не відкрився…
Капот не відкриється на купині! Тільки кути на 5 см піднімаються! Якось так…
Ні, стандартне відкриття зручніше, підлізти скрізь можна. А тут зручно тільки спереду, а з боків уже кришка заважає…
У мене 3 сторони для підходу у стокове тільки 2! Як може бути зручніше двосторонній підхід? Це як машина з 3 колесами або з 4. Хочу почути з якими матами ти міняєш наприклад патрубки радіатора. Туди тільки однією рукою можна залізти а іншу якщо засун...
Так на фото у тебе капот ніби не вертикально а під кутом стоїть, от і складається враження, що наприклад до 4 горщика не зручно лізти
Зніми капот і спробуй дотягнутися до 4 горщика! Оху ... як легко і дуже зручно! На 1 фото він на 110 градусів відкритий! Завалений назад!
Зрозуміло, молодець ...