Короче мій акум здох, машина довго заводила так як небулонормальної іскри. Їхав по місту і зарядка 11, 9 думаю капзда неберезарядки вже. Купив зразу новий акумулятор поставив далі немазарядки то є то нема. Заїхав на сервіс перевірили зарядку виявилосьдріт окислився з генератора. Поїхав купив дріт новий дома натимчасово зробив той відрізав і новий кусок припаяв, потім поміняюповністю на новий. Зразу зарядка 13, 8 вольт, потім відвезу намегаом нехай зроблять поміняють всі підшипники в генераторі. Тепермашина заводиться набагато швидше лиш ключем повернути секунду івсе завелась а скоріше треба було крутити хвилину дріт на стартернагрівався.
Коментарі7
Такий же купив в А-Меговському сервісному центрі, відразу попередили, кожні півроку приїжджати на обслуговування, інакше гарантія злетить. Думав, що цей акум не обслуговується, а як виявилося, знімна кришка, а під нею пробки під 5-ти копійчану монету...
Так так є пробки треба буде теж на перевірку поїхати
Гарний аккум! Мені такий служив вірою і правдою 3 роки)) Правда у мене був 77А і пусковий 810, саб качав на ура))
Ну мені тоді треба було змінювати генератор на потужніший, щоб акум ставити більший
Потрібно було відразу генератор перевірити))
Та акум і так був 4 роки відслужив, а ж саб його добивши новий і так треба було купити
Тоді все зрозуміло))