Довго не було що писати про машину до цього моменту.А момент ненайприємніший.Коли на вулиці морози, а лобове скло не обдуваєтьсязовсім.Клімат це ж кайф говорили вони)))До тих пір поки він тобі непочинає парити мізки.І як ви думаєте, можливо зняти привід заслінкилобового скла без особливих проблем? .. Вона знаходиться в такомумісці де неможливо підлізти не знизу, не з боку магнітоли.
І тут мене осяяло, що шлях вирішення проблеми буде довгий і дужепроблемний. Досвіду з німцями дуже складно, в плані цікавихконструкторських рішень. І наявності інструменту.
Кому буде цікаво продовження епопеї пишіть!






Коментарі19
знайшов причину-зламаний механізм заслінки (лопнув)(((
Це сум (
у мене постійно дме на лобове, а в ноги немає. ось ща мучаюся з розбиранням вже другий день. доведеться знімати торпеду(
Адаптацію робили заслінку клімату?
Ти новий ставив чи б/в?
Новий оригінал
Знімав нижній, 108 привід, кронштейн гейтвея знизу відкручував і відтягуючи підставляв упор. Нереально було відкручувати і назад ставити теж, панель знімати не хотілося)
нижній зняти ще можна, а ось верхній, секас ще той
Все можливо, але трохи доведеться помучитися. Для більшого доступу потрібно відкрутити алюмінієвий кронштейн на якому тримається гейт і корпус клімату з боку водія
Його не вийде зняти, він знизу прикручений, а зверху приварений до підсилювача. Там реально без шансів.
Без образ, але я кажу те, що робив сам і ні грама фантазій 😉
Як зняти кронштейн той, що закриває гвинти? Він же зверху приварений до труби підсилювачу
З верху 2 гайки а знизу один болт
З приводу верхніх не пам'ятаю гайку або болт, але точно на 10
На 10 це кронштейн цей прикручений залізний?
Так
У мене він наглухо заварений, тільки знизу можна відкрутити та повністю зняти з підсилювачем
Не може цього бути там він прикручений зі зворотного боку підсилювача
У мене він приварений, і не такий кронштейн. Фото так з нета взяв. завтра піду фото зроблю поки що не зібрана до кінця машина