Таким чином після німців потрібно все-таки машину обслужити, томущо вони роблять все за регламентом, а регламент із заміни грм 90тис. А іноді вчасно цього не роблять. Цей комплект грм за моїмвідчуттям проїхав 60тис + - 2тис км.Все коштує оригінальне, але прирозборі виявилося, що помпа має вільний хід, і до того ж, роликнатяжний шумить. Це я вже дізнався коли тримав його в руках))) Ну ізвичайно класика жанру під сальників, я замінив тількиколінвала.
Для заміни я взяв:
Двигун 1.6 BSE
Всі комплектуючі використовували раніше на інших машинах своїх, такщо все перевірено!
— Антифриз FEBI G13 та вода дистильована 15 літрів Для промивання ідля того, щоб розвести концентрат
— Сальник коленвала передній Victor Reinz 812429210 аборозмір:35х48х10
За одне махнув і масло у двигуні, залив Total QUARTZ 5W40, дляпромивання двигуна. Через 2тис заміню на інше!
Коментарі4
Купив машину на пробігу 200 тис. км з-під одного господаря. Ремінь замінив тільки на 220 т.км. Це був не ремінь, а одна велика тріщина)) Поміняв на INA, пробіг майже 370. Ремінь, до речі, дуже навіть добре себе почуває, але пора б і замінити.
Це дуже великий пробіг для ГРМ
На момент покупки авто, пробіг ременя грм був у районі 86-88 тис.км. стан був кращим, абсолютно без тріщин. Стояв теж оригінал.
Все залежить ще від того скільки років він уже відбігав. Усередині ремінь у чудовому стані