Якось весь минулий сезон пережив без кондея… думав що і цейпереживу.
Але запланована дальня поїздка до морів все сильніше штовхала додумки, що кондер необхідно повернути до життя.
Температура невблаганно лізе до позначки 40*
< І зайшовши на гугл карту став шукати майстерню, яка оперативноповерне мені сніжинку в салон.
Обдзвонивши 2 контори зупинився на тій, у якій сказали:
Під'їжджайте, зараз проведемо діагностику.<
Примчав.
Діагностика стала в 9 $
Тиск 15 атм тримає, але помалу спускає.
Прям ледве ледве. Підфарбованим фреоном.
Задулі, запуск двс і з дефлекторів пішов заповітний іпрохолодний))
Але щастю не судилося тривати довго, за заповітною прохолодою пішласмачна бавовна і кондер перетворився на гарбуз) )
Лопнула гумова частина патрубка що на фото, смачно пофарбувавширану.
Глянувши ціну на оригінал, я трохи пода@уел.
але майстер сказав що такі шланги вони роблять і вальцюють івзагалі не сци))
Я пішов в офіс зовсім засмутившись.
Але буквально через 3-4 години мені зателефонували і голос наіншому кінці трубки повідомив:
— авто готове, заберіть будь ласка.
Радасна… в салоні довгоочікуваний дубар)
Одним словом — відбувся легким переляком )
За витратами.
Діагностика — 250 грн
Задувка фріону (або як його там) — 100грн за 100 грам = 700 грамабо 700 грн
Новий патрубок — 1300 грн (проти 4500 за оріг)
Ну і за всю метушню на пів дня 800 грн
Разом +/- 100$ вічнозелених.
Коментарі8
Шланг повинен бути тільки з нейлоновим кордом ... для еластичності.
у мене на цьому патрубку дірка, що те терло, а що фіг знає)
У мене не терло. Бо лопнув на тому боці, де ні до чого не стосується. А взагалі терти від вібрацій може. Від наших то доріг))
Трет пластиковий захист генератора. Мені після опресування нової трубки зробили наступне із пластикової баклашки нарізали смужки шириною в 2 см і примотали їх до місця де можливий контакт із захистом генератора. У міру примотки тепловим феном давали ...
Зараз, теж кондером займаюся. Сьогодні маю радіатор приїхати. Поставлю, будемо далі дивитися.
Бажаю якнайшвидшої прохолоди в салоні)
У мене один в один були думки! 😂 Але майже місячи спекотної спеки, теж протверезили ці думки ... Від часу (авто 2008гв) у мене теж лопнув шланг в основі трубки, і саме цієї, яка йде від компресора. Теж все перевальцювали і впресували. Правда довелося...
Я походу відбувся легким переляком))Другий день - політ нормальний) їжджу, мерзну)))Сподіваюся так і буде))