Хто давно на мене підписаний знає, що я ласий на рідкісні ніштяки.Та й вмію їх шукати.
Так от як у рідкісну модель ЗАЗ-968МП не поставити рідкіснийкомплект навісного?
Це завдання у мене в голові не складалося.
Довелося знайти такий комплектик. Не довго.Згадав що в одногостарого знайомого заводу був такий комплект.
Ціна правда кусалася, але я все одно домовився і забрав його.Прибігаю значить я на пошту, весь на радощах, мені вручають коробкуважку, і я тягну її додому.
Та й якось дуже важкувато, як для карба з колектором і фільтром., а там:
ГАНТЕЛІ!
Карл! Гантелі!
Ну, думаю, знайомий обдурити не міг.Потрібно перевірити ще разномер відправлення. Звіряюсь, а там відрізняються 2 цифри. Швидкозбираюся, і назад на пошту. Трохи поскандаливши, і пообіцявши томунедбайливому працівникові, що він піде зараз з цими гантелями домене додому, підніметься без світла на 7-й, і понесе їх назад (нащо, до речі, він погодився). Мені видали мою коробку. А там морещастя :) Комплект, звичайно, не зовсім повний . Але основнеприсутнє. Відсутня гумка, що від чебурашки йде, і якісь важелі накарбюраторі (не розбирався ще).
>
Але ще до покупки навісного, я знайшов знаєте що?
Оригінальний рідний фільтруючий елемент!
Новий! Та не один, а два! (втім, комплекту у мене вже теж два)
Так що нового року я увійшов укомплектованим.
> Інстаграм ЗАЗів:www.instagram.com/zazofun/
Інстаграм ЗАЗколекції:www.instagram.com/zazcoll/
Коментарі18
А там де купували ще таких наборів не залишилося? Дуже давно шукаю...
Я останні забрав. Знайшов сучасний аналог. Через пів години викладу піст.
Ок, цікаво буде подивитися
Оригінальний фільтр оч круто! ДВА! Дуже здорово, що попався рідний карбюратор! Решта час від часу трапляється. Гумка рідна рідко в хорошому стані зберігається. Від 2141 непоганий варіант рішення. Ще педаль газу треба шукати, рідна у вузол загортаєтьс...
Ну тепер полетить)) Субару зі світлофора можна буде смикнути
Це ж фитиш! Чи тобі не розуміти?) Дуже рідкісний ніштяк.
Так зрозуміло. Молодець що не закинув свої проекти!
кожух під такий колектор хрін де знайдеш. Заздрю.
Тож ІСЧУ такий колектор)) хороші ніштяки, вітаю з покупкою.
ніштяки-це добре ... тому давно шукаю, хоча б колектор-дуже швидко продаються, я навіть мяу сказати не встигаю ...))
Ось на скільки я обожнюю всякі ексклюзивники, але особисто для мене МП це непорозуміння, і воно мало залишитися прототипом) За фактом, у звичайний седан влізе більше і буде збереженішим від тієї ж негоди. У будь-якому випадку, я собі цю модель не хоч...
Так цей комплект року два продавався, я ще окремо пост здавався робив
Можна електронне упорскування + запалення від 5А-FE пристосувати. ПС гантелі залікові. Треба було собі залишити.
Це я на вухані потім експериментуватиму. Цю машину хочу в оригінал. Що б автентичність була присутня.
Так з усієї неаутенічності тільки форсунка, що стирчить в карбюраторі з проводочком і паливним шлангом і датчик коленвала. Інші елементи (ЕБУ, ігнітер) легко ховаються під заднє сидіння. ну або в бічна кишеня під обшивку, а бензонасос в бак.
У совжесті є цікаві варіанти по моноуприскування. Та й крім його хлопці теж впроваджували різні варіанти. Можна і над таким варіантом подумати
Скажемо так коли в мене був Зепежорець, з 10 карбюраторів, які були на руках, більш-менш непогано працювали лише 2. Чого треба було іншим, я так і не зрозумів. Машина їздила, але це була не їзда, а мука.Стаге-2 було встановлення електронного запаленн...
Щоб Запор поїхав 10 секунд до сотні йому потрібен мотор не менше ста кінських сил. Як у вас язик повертається, таку дичину нести ...