Давно планував заглушити клапан EGR.
При розбиранні впускного тракту було виявлено велику кількістьнагару всередині самого колектора і в корпусі EGR, тому колектортеж довелося знімати і відмивати. При відкритті клапана частинагазів з гаром подається на друге коло у впуск і відповідно срань звихлопу осідає у впуску і потім йде в мотор. Спочатку намагалисявимити бензином, але не вдалося, купив карбоклін і відніс на мийку.пішов весь балон.
Для заглушки використовував алюмінієву глуху прокладку, яку зробилисамі.Під час зборки Поміняли гумове кільце патрубка з повітряногофільтра (коштує на вході турбіни) Також замінили два кільця підмаслозаливною горловиною і сопуном. Колектора поставили нову.
Запчастини брав на Фольксавто на Фрунзі Фольксавто Київ
Товщина нагару в корпусі EGR
корпус клапана ЄДР
Нагар у впускному колекторі
Двигун після зняття впуску
Кількість рани до миття
Чистий колектор
Відмитий корпус
Чисті деталі
Заглушка EGR
Коментарі9
Колектор як відкручував?
сам уже задовбався чистити клапан ЄГР-а кожні 15-20 тисяч, ось теж думаю поставити заглушку.
дякую за звіт треба і собі буде зробити
Ну і правильно, зробив До речі заводська, досить солідна по товщині Коли я розкривав заглушений ЄДР для чищення щорічної, то помітив в центрі заглушки, сліди (не то роз'їло агресивним середовищем і температурою, не то вихлопними газами) www.drive2. l...
Робив заглушку з нержавіючої сталі, думаю що краще, ніж алюмінієва
Що знайшов, з того й зробив
Хороша робота, мені ніяк руки не доходять (що змінилося після заглушки?
Поки важко сказати, начебто жвавіше, але головне рано летіти в циліндри не буде ... Заглушку робив сам, але можна і замовити на фольксавто ціна в районі 100грн чекати пару тижнів.
Я зрозумів, дякую)