Розбірка"
Процедура заміни колодок на Транспортері по суті не становитьскладнощів. У процесі роботи почистили і помили деталі суппорта, проточили гальмівні диски. Болгаркою.
Вироблення в скобі суппорта
скоба після шліфування
Готово
При складанні змастили напрямні суппорта і поршень червониммастилом Liqui Moly Anti-Quietsch- Paste мастило направляючих іпоршня, всі металеві деталі, що труться обробили блакитнимсинтетичним мастилом для гальмівної системи - Liqui MolyBremsen-Anti-Quietsch-Paste. Мастило для гальм купували в магазиніФольксавто
Коментарі4
Зняття фаски на скобах не вплинула на роботу гальма? Адже колодки виходять вже не впритул переміщаються в скобі і можливий їх перекіс
Якщо амортизатор живий, тобто сенс запресувати втулку (наприклад, використовувати передній салент-блок нижнього важеля до 96 року)
На останньому фото не бачу скоби, колодки ж бовтатися будуть А судячи з першого фото-знос гальмівного диска під 2 мм (судячи з борозенки)
і втулка амортизатора доживає останні місяці)