Болт помпи пежо 206 або як це було.

Хотів автоматизувати процес заміни кислоти, але пластилін поганолипне до пластику шприца. Надалі шприц видалив, і залишив тількиванну з пластеїну.
І так.
> Це буде корисно тим хто обламав верхній болт кріплення помпи наpeugoet 206 і думає що робити? два варіанти вирішення даноїпроблеми:1. Витягти піввісь, зняти нижню і верхню опору двигуна, опустити двигун для можливості висвердлити болт, я від цьоговаріанту відмовився, бо складно для мене.
2. Цей "сучий" болт виходить з кронштейна помпи і контактує знавколишнім середовищем, внаслідок чого приглушує наглухо.Післятого, як його зламав, пробував опустити двигун для прямого доступудо болта, щоб висвердлити, піввісь не дає його опустити, і з- зацього немає можливості підлізти до нього дрилем.Був купленийперехідник для свердловки під кутом 90 градусів та екстракториболтів (доба з wd40 та екстрактори toptul JGAW0501 не далирезультату), підсумок 0. Прикипів наглухо. Вихід - азотна кислота вконцентрації 30-40% (шукати на ринку або на торгових майданчиках вінтернеті) і температура 50 градусів і вище (фен дружини надопомогу :)) Ще знадобляться гумові рукавички, окуляри, вода, сода, шприц, крапельниця, пластилін. Промислова азотна кислота зазвичаймає концентрацію 50-55%, її потрібно розбавити. У ВОДУ ДОДАТИКИСЛОТУ (не навпаки, інакше буде вибух кислоти). Випаровуваннякислоти-отруйні, потрібно провітрювати. Навколо болта зробити зпластиліну ванну, через капот, використовуючи шприц і трубочку відкрапельниці, наповнити її кислотою і гріти. Кислоту потрібнооновлювати раз на 30-50 хвилин в залежності від температури (колиінтенсивність реакції буде слабшати і її колір станетемно-коричневим - заміна кислоти на нову порцію). Певний моментболт проїсть наскрізь, і піде кислота, її потрібно буде додати, т.К. Під верхнім кронштейном двигуна є простір, куди виходить цейсраний болт і туди йде кислота. Кислота повинна перестати виділятибульбашки і каламутніти, все. Далі викачати залишки кислоти тарозчином соди нейтралізувати залишки кислоти. Все