Premiorri Vimero 215/60 R 16

В одних з минулих записів я згадав що змінив гуму. Шукав передпокупкою нормальний відгук на Драйві і нічого не знайшов. Ось зцього вирішив про неї написати свій нарис.
Насамперед хочу сказати, що після поїздки до Одеси я помітив, що намоїй Мішелін (спочатку були просто мікротріщини на боковині)з'явилися досить глибокі тріщини між протектором і діватися нікудистав я терміново шукати нову гуму. Колеса були краще і, в принципіперебитися можна було і парою б/ушок, але вирішив я дивитися новийкомплект. Грошей особливо немає - став я дивитися з бюджетнихмоделей або хороших б/у з Європи (ними Коротше думав і ворожив -вирішив взяти нові (все ж таки гума і протектор 20 року може кращеспрацювати застарілої моделі 16 року), ще не зрозуміло в яких б/уумовах зберігалися.
Батько порадив глянути на нашу Білоцерківську гуму, мовляв, якщо несподобається — віддам йому на його машину, а собі іншу знайду. Цевсесезонка. Брав всесезонку усвідомлено - через те, що зима у насминула була зовсім не зима, а вбивати шиповану Піреллі не хотілосяпросто. Таким чином я зможу їздити до снігів одягаючи шипуванняколи потрібно і знімаючи її раніше за всіх і не стояти на чергахшиномонтажу в сезонний період. Плюс до всього їжджу я акуратно, ілихачить звичок не маю, тому мені спортивні якості були непотрібні. Коротше відгуки по ній різні - є ті хто срут її, є ті хтозахоплюється нею. Срут за шумність і знос. Хвалять за те ж знос)) іударостійкість.
На деяких сайтах пишуть, що її випускають для американського ринку— мовляв, там в основному на всесезонці їздять. Та й сама маркаПреміорі має досить непогану літню модель Солазо і Солазо С+
Проїхав я на ній близько 800 км, місто-траса-грунтовка. І дубовийвід старості))) Мішелін Енерджі Сейвер 2014 року випуску.
Преміорі досить галасливіший — гул є, гул стабільний, але ненапружує. Звук схожий на те, як на зимовій липучці сухим асфальтомїздиш. Гума трохи важча і по накату йде важче. Рівеньекономічності:сухий асфальт - Е, дощ - С. Швидше за все витратаповинна бути вищою на грам 100-200.
По трасі 120-130 - впевнено поводиться. Мокра дорога теж добре йде (але за звичкою швидкість скидаєш). У піску гребе відмінно. Погальмах теж претензій не було (хоча екстреного нічого і не було).Загалом відчуття позитивні.
Кажуть, що можуть бути складнощі з балансуванням, але у мененачебто грузив небагато наклеєно. Хоча після 1000 км попередили, щопотрібно перевірити балансування.
що означає що на км 100 000 має вистачити)))) Поживемо подивимось))

За ціною вони вийшли 990 грн за колесо.

<
Будемо їздити — дивитимемося далі. А поки що на цьому все.

ДОПОЛНЕНО 25, 08, 2020.
Після 1500 км перевірив балансування — у всіх коліс воно булозбита. Забрали зайві грузила, перебалансували. Гума відмінна, міцна. На шум уже не звертаю увагу. Політ нормальний. Доповнено14.06.2021. Пробіг 162 000
Гума все ще в ходу. Пробіг приблизно 12 000. Зношування - небільше 1 мм (на око). На ожеледиці поводиться передбачувано. Першийсніжок тримає добре. Взимку перевзувся на шипування десь при -5після першої ожеледиці з прогнозом великих снігів. Поставив назад уберезні.
Головний її мінус це галасливість. Як я розумію поки протекторжитиме стільки і шумітиме. Але шум відносний, він не критичний і донього звикаєш. За гальмівними якостями - відмінно. Екстренігальмування тримає відмінно - і на мокрому і на сухомуасфальті.
Удари тримає теж добре.
Жодного проколу та спускання.

<
50 коп >