Потрібно скидати АКПП на нейтралку?
Всім привіт!
Люди діляться на два типи! Хто то говорить для економії палива, хтото щоб двигун не напружувався і на тих хто говорить що можна, а хтото що на 30-ці навіть потрібно! Потрібно скидати АКПП на нейтралку впробці (стоячи на світлофорі) або це всі туфта і не думати проце?
Коментарі16
Скидатимеш помрете коробка швидше. Я примудрявся раз почути що людина на швидкості скидає а потім так само на швидкості врубає драйв. Через деякий час він поставив механіку
Якщо дивитися з технічної точки зору, то скидаючи в N і потім назад D ти зайвий раз соленоїди клацаєш. Тобто кількість циклів спрацьовування, призначених їм просто скорочуєш. Простіше кажучи не скидай.
Наскільки я знаю, якщо простий в положенні D більше 2-3 х хвилин можна включати N або P. Здається цей момент в книзі з експлуатації описаний.
Хлопці яка економія? Не заощадите ви бензин цим. Тим більше ми всі власники класних седанів з двигуном 2.4 і 3 л, тут вже варто забути про економію і насолоджуватися їздою. Є одна порада для економії - купіть малолітражку. У мене до камрі. ладу 2114 ...
Виробник напевно божеволіє від таких людей. Я каже зробив коробку в якій все в автоматичному режимі відбувається, а вони на N ставлять ...
Те ж стосується і накату з гірки з метою економії палива. Як котитиметеся з гірки, гляньте на моментальну витрату палива на БК. Якщо накат йде при положенні коробки D - витрата показує витрата 0.00 якщо на нейтралці - то в залежності від двигуна - 1-...
Якщо зупинка складе більше 1,5-2 хвилин, то це доцільно. Робити ж такі перемикання при короткочасних зупинках небажано. Крім того, після запуску двигуна не слід відразу переводити важіль у положення для руху, навіть якщо двигун прогрітий. Дайте попра...
Я на нейтралці хіба що з гірки скочуюсь. Тому що на D накат менше
Говорять теж не добре для акпп
Ой, найкраще поставити машину в гараж на консервацію) Що з цією коробкою за 200 метрів станеться?
Імхо, тут справа не в відстані, а в моменті зворотного включення на D. Котишся такий на нейтралці 40-60 км/год., обороти двс - неодружені, ~ ~ 750 і тут підсовуєш назад D. У нас же коробка трохи тупувата, тож цю секунду поки мізки авто будуть вирішув...
Ну так я докочуюсь до зупинки. А потім врубаю D. Розкрутиться вона до 1100 і встромить першу) думаю нічого страшного не станеться при цьому)
Підписуюсь під коментами знизу. Не потрібно включати нейтралку в пробці або на світлофорі на АКПП. Якщо хтось намагається переконати про економію палива або знос двигуна або коробки, то знай, це повна нісенітниця =)
Дякую! Все розумно і зрозуміло!
Почав поїздку, поставив на D, поїхав. Закінчив поїздку, зупинився, поставив на P. Якщо пробка хвилин на 15 або більше, можна на P поставити в пробці, все інше фігня, не треба нічого вигадувати.
Не тільки не потрібно, але навіть не можна. Особливо влітку — на нейтралці коробка гріється сильніше, а охолодження потоком повітря, що набігає, немає. Тоді вже на паркінг.