Встановив автоматичний блок управління кліматом. На установку пішло2 дні (вірніше 2 ночі).
Давно думав про заміну ручного блоку управління на автоматичний, але все ніяк він мені не Брати нові комплектуючі дорого та й невідомо де, а тут випадково зустрів розбиту машину, яку продавали назапчастини, вирішив що не можна упускати.
Найправильнішим варіантом було взяти все, це:
1. Блок клімату - 972501M570WK;
2. Проводка торпедо;
3. Датчик температури салону - 972701F100;
4. Датчик температури навколишнього середовища середовища -969852D700;
5. МОП транзистор - 971792J000;
6. Панель клімату - 847401M400WK.
Найправильнішим варіантом було б перекинути повністю проводку, я ірозраховував, але не тут те було... У тій проводці, що я купив, були відрізані фішки на подушки безпеки., фішку моп-транзистора, фішки всіх заслінок, фішку салонного датчика температури, фішкудатчика освітлення та конектор JM03 я залишив. З усіх інших фішокбули вийняті клеми. Далі розбираємо торпедо (як розбирати дивимосяна хотлайні). Накидаємо на основну проводку на нашу і дивимося якїї доведеться укладати. Далі я почав "виплутувати" з моєї проводкипроводку кондиціонера. Почав з фішок блоку керування і пішовпроводами…
Після цього поверх моєї рідної проводки я поклав проводку клімату іпочав все ізолювати. Почав з фішок блоку клімату, потім від фішки вправій стійці пішов до всіх інших.
перемотана частина проводки
майже половина вже зроблена
порівняння МОП-транзистора з групою резисторів, що з великимрадіатором це транзистор. Потрібні фішки, щоб правильно "розрахувати" довжину проводів і нічого не "висіло".
Проведення на зовнішній датчик температури довелося прокладатисамому, але там всього 2 проводи.
Після закінчення робіт у проводці не помітно було, що так хтось, щось робив, все як із заводу. Ізолента використовувалася якась "паперова" (так її назвали в магазині) вона виглядає точно так самояк і рідна, коштує трохи дорожче за звичайну.
Після прокладки проводки підключаємо подушки (! ) підключаємо блокклімату, і тестуємо ... Коли я переклацав всі режими виявилося щоне працює підігрів заднього скла :(( Вже думав шукати де накосячив, дивлюся схему і тут мене осяяло! ВСM не підключений :) Зітхаю зполегшенням і починаю збирати панель. Користуючись нагодою, проклеїв повсюди антискрип.
З.И. Якщо є питання, задавайте постараюся відповісти.
Коментарі20
Так, що таке ВМС? 😁
Очеп'ятка. -)BMC -> BCM
Привіт, хочу такою ж справою зайнятися, але все начебто куплено, крім проводки, не можу знайти, чи не підкажете номер може бути?
А що таке вмс?
Вітаю! Класний звіт, собі в закладки кинув, буду по ньому собі робити як тільки все зберу. За датчиком температури навколишнього середовища не зрозумів у тебе його взагалі не було або треба додатково ставити?
Трям! Дякую! Немає в мене його взагалі не було.
А номер коси під клімат не пам'ятаєш?
Неа…
Я вже зняв. Проклеїв і назад все поставив)))
Це подушка безпеки
Тонкою гострою викруткою жовту клямку витягнути на себе, коли вийде зняти саму фішку.
ia.d-cd.net/984e899s-960.jpg Як зняти?
Привіт! Хочу порадитися з тобою ось з якого питання. На перій фотці чітко видно де знаходиться пічка і зважаючи на все там же знаходиться і випарник. Хочу зняти для промивання тому що стандартні засоби очищення у вигляді піни і хлоргексидину вже не д...
Привіт. Не впевнений, що так вийде. Швидше за все треба знімати торпедо.
Добре. Одному це реально зробити за два дні?
Реально одному за пів дня, але без перекурів.
Випарник просто так не знімеш, тільки з розбором панелі. Якщо ще цікаво, у мене в бж є запис, як я промивав випарник.
ціна питання
Не пам'ятаю… Давно це було.
Залік! Я у себе на Солярисі так само клімат ставив, збирав один джгут з двох. Не знаю як на Вашій машині, на моїх різновидів джгутів до фіга і більше, якщо просто джгут перекинути, може половина обладнання штатного відвалиться)))