Запчасти на фото:554400053 Встановив маслоуловлювач D1 Spec. Після більше місяця експлуатаціїможу позначитися, що зі своїм завданням він справляється на всі100%.
По шлангах, краще щось гумове армоване, або взагалі вакуумні, такі шланги як у тебе, влітку на спеку схлопуються, пластик розігрівається, стає м'яким, і вакуумом його сплющує. закриваючи прохід.
Коментарі19
Який ефект від нього? У чому прикол?
Лов масла з пари. Не загажує маслом впуск.
Питання в тому, що масло у впуску потрібно
Навіщо воно там?
На нього осідає пил, хоча меншою мірою, ніж на нульовику
А мінуси є? Ну я не знаю, може через нього не буде потрапляти масло в камеру і як наслідок не буде зайвого мастила
Ніби немає мінусів.
а навіщо він потрібен? ефект є?
Для лову масла з пари картерних газів. Так, ефект є, буду з компа опишу докладніше, з мобільного не зручно.
Сам ставив чи на сервісі? якщо сам то розкажи, а краще покажи процес установки!
Днями опишу докладніше.
А по грошах скільки така банка коштує? Брав в Україні?
Близько 43 у.о. Брав з ebay.
а є сенс брати такий варіант www.ebay.com/itm/D1-SPEC-…ts_SM&hash=item2c860d3e8e ?
Дивився на нього, думаю що сенсу немає, на нашому моторі впорається і цей.
Ем... А навіщо він?
Ловить масло з пар вентиляції картерних газів. Як результат не загажується дросельна заслінка.
По шлангах, краще щось гумове армоване, або взагалі вакуумні, такі шланги як у тебе, влітку на спеку схлопуються, пластик розігрівається, стає м'яким, і вакуумом його сплющує. закриваючи прохід.
Дякую, за пораду! Шланги я заміню, поки встановив так.